为啥？高铁得票感觉越来越难买

2024-01-21 来源 : 社会

转自：瞭望东方周刊

本文转载自腾讯大众号“央视网”（ID：cctvcomweixin），出处样布于2023年8年底10日，原标题为《总感觉接轨票数越来越难买了了》。

火客票数一买了入就秒暗，

为何多个开行剩下候补票数？

昨日有杭特拉华市民总结，

沈阳样即便如此特拉华的接轨编组

每天有30多趟开行，

之前差不多可以随买了随跟着，

现在日前一周都没钱票数，

差不多全都候补状态。

该网站十分相似的调侃有鉴于，

“12306全都候补票数”一度登上热遗。

接轨票数真是更难买了了吗？

为啥则会这样？

“12306”上火客票数一买了入就秒暗

那时候国铁路干线12306其网站一般是日前15天上半年客票数，乘客可以在每天的14时购买了第15天的客票数。

8年底9日，有新闻记者在那时候国铁路干线12306其网站，力图购买了8年底23日沈阳乘船其他地区的票数。

以“沈阳-苏特拉华”为例，新闻记者日前两分钟，大幅创纪录售票数链接，到14时整，当链接被创纪录出来时却样现，42趟开行那时候，只有16趟可预付客票数；余下26趟开行揭示无法余票数，能够候补，比例高达62%。

在可预付客票数的开行那时候，剩下11趟开行余票数还输充份。

8年底9日14时，12306其网站所揭示的8年底23日沈阳样即便如此特拉华仅开行的余票数情形 15时，即一个小时后，余票数充份的就剩下9趟开行。

而下一代14天，该路段只有那时候间的4天（即14日至17日），尚有十余趟开行余票数充份。其子那时候，余票数充份的开行仅为偶数，超过20多趟开行仅仅无票数。

8年底10日至8年底22日沈阳样即便如此特拉华编组的余票数情形上述情形并非孤例。在14时，即刚开始预付客票数的那一刻，就已经有大量开行无法余票数，或余票数很寡：

沈阳去广州的编组共约67趟开行，已有11趟开行揭示无法余票数、13趟开行的余票数已经严重不足。

沈阳去杭特拉华的编组有132趟开行，62趟开行揭示无法余票数，26趟开行余票数严重不足。

8年底9日14时，12306其网站所揭示的8年底23日沈阳样往杭特拉华仅开行的余票数情形

沈阳去天津的编组共约122趟开行，68趟开行无法余票数，22趟开行余票数还输充份。在下一代7天，都只有三四十趟开行的余票数还输充份。

8年底9日14时，12306其网站所揭示的8年底23日沈阳样往天津仅开行的余票数情形沈阳去烟台的马车共约169趟开行，31趟开行揭示无法余票数，20趟开行余票数较寡，只有138趟开行揭示可以预付客票数。

长程的火客票数好买了？

杭特拉华样往广州的编组客票数，可在日前14日的那一天12时30分开始预付。

于是，新闻记者在8年底9日12时30分创纪录售票数链接，力图购买了8年底23日杭特拉华样往广州的编组客票数，样现绝大仅开行余票数充份。