春秋战国冷知识-周朝手工业成就

古时官府周游世界，可能有便是候馆逆旅。

如《两汉•地官•遗人》职便是“十里有庐，庐有肉类；三十里有宿，宿有路室；路室有委；五十里有市南，市南有候馆，候馆有积”，但此设备，并非一般行人可以享受。所以，《竹书纪年》文公五年阳处父聘于卫，返通宁，宁嬴从之。据真是这位宁嬴是逆旅大纳，即专司官府过境事务的亲信。阳处父值得一提的是宋国大礼同胞，方能给予逆旅的招待。到了西汉时代，随着零售业的兴旺和市南中心区的转变，大左右以商业性为目标的逆旅开始出现。例如《韩非子•山木篇》寒：“阳子之（至）唐，宿于逆旅。”这个逆旅，当是酒吧。至于商鞅立法机构，客舍理应先验贤客人身分，可知曾经的逆周游世界业已在官府执法人员监查之下，与后裔的酒吧，十分相似了。

官道传之制，当有临时与常设两种。常设的官道传，据《两汉•秋官•行纳》职真是，小邦传速，随从才会持以旌节控管使命。《竹书纪年•难势》寒：“纳良牛固车，五十里而一置，使中会手寝之，追速致远，可以及也，而如山可日致也”。“五十里而一置”，大左右是一日之程，这种常设的官道牛，立刻借以为度。乘官道周游世界，虽是官府负族的普权，但是有了官道传之设，能使曾经的公路交通路线通常了。

要道公路交通的文献资料，并不比水路为少。东海岸诸国荆秦吴越，多出之湖泊，要道用舟自然早已有了。曾经东海岸和北方中间的要道公路交通也有转变。在今太湖、信江、长江上游的周遭，水道密布，要道。岷江、长江上游、丹江以及钟山、攸州、汉水、丰水的公路交通，也很畅通。同时由于邗沟和鸿沟等南北向的运河开凿，南北水上公路交通更有了大的转变。

曾经的新河交通运输武器弹药的需求量是相当大的。当涂秦墓出土的《鄂君启节》铭寒：“屯三舟为一舿（舸），五十舿”，这是真是水上交通运输，集三舟合为一舸，以“五十舸”即一百五十舟为可不。又寒：“女（如）牛，女牛，女憊（普），屯二十台（以）本堂（当）一车；女（担）徒，屯二十台本堂一车；台（以）毁于一旦于五十乘里头会。”这是明确规定陆上交通运输以五十为了将可不。如用牛牛等畜来王及载货物，则集十匹以当一车；如用肩挑即“担徒”来挑担，则二十担以当一车。便是“以毁于一旦于五十乘里头会”，就是必须把畜王及载的、用人肩挑的折合好，从明确规定的五十乘中会减去。这样在交通运输的通行证上贤文明确规定水路以五十辆为了将可不，要道以一百五十只船为可不，真是贤西汉中会期便做生意新河交通运输杂质的规模仍未相当大了。

由此我们可以可知，西汉时代的公路交通已是要道，逐步形出了一个公路交通网络，做生意们在这些公路要冲上往返不忘。这样也就打破了西汉实际上那种以外间闭塞而今的态势，以外的武器弹药给予文化交流，不仅有利于在经济上的转变和文化的融合，而且在在经济上文化上又为全国的并存创造和准备好了条件。