土豆：再苦不能苦造车

去年8同月，苹果创立雷军的年度演讲主题是“穿越人生停滞的体悟”，眼下，苹果确实正在进入又一个停滞。

11同月23日苹果发布第三周内公司股票，获利705亿元，增大值下降9.7%；净亏损15亿元，同月内同期为纯利7.88亿元；经变动后下同21亿元，增大值回升59.1%。

去年苹果仍未整年三个周内获利与营收双降，也是苹果该公司以来首次出现整年三个周内的双降。严厉批评苹果归因于整体环境污染的变化严重影响了市场需求。

苹果旗下三大主营该母公司获利均增大值回升，核心紧密结合笔记型电脑该母公司表现最差，获利增大值下降11%至425亿元；IoT与生活习惯消费获利增大值回升9%至190.6亿元；互联网服务该母公司获利增大值下降3.7%至70.7亿元。

收入回升的同时，苹果的生产开销却在飙升，三周内生产开销翻倍了41亿元，增大值增加了25.7%，环比增加8%。

其之中，智能化SUV等技术创新该母公司的生产开销翻倍8.29亿元，环比增加35%。去年之前三周内，苹果在商用车上的生产投放已累计翻倍18.65亿元。

此外，苹果第三周内的管理人员兼职也主要集之中在商用车该母公司上，目之前轿车生产管理人员已最少1800人。

“苹果在商用车上的房地产效率和规模一定会对的公司材成重大事件严重影响。”这是苹果副总裁王翔对一些人怀疑商用车正在再加苹果现金流的回应。

在获利和纯利均大幅回升的停滞期，苹果在商用车该母公司上的经费和管理人员投放反而持续增大，很明显在雷军却是，再饥渴也不能饥渴商用车，再穷不能穷生产。

从同月内3同月官宣商用车以来，苹果轿车就开始了在智能化SUV全产业链上的房地产布局，课题是自动驾驶、CPU、动意志力充电电池和激光雷达。

自动驾驶信息技术最大的房地产，是同月内9同月以5亿元完成对自动驾驶母公司深动科技领域的收购；CPU信息技术则其后房地产了黑芝麻、北极星半导体和虹芯科技领域等初创母公司。

充电电池多方面，苹果其后房地产了蜂巢可持续、之中技术创新航、赣锋锂电、卫蓝新兴产业、东莞树海，以及充电电池物料母公司法默马丁。

激光雷达多方面，则房地产了禾赛科技领域、速腾聚创、图达通、北醒光子等企业。

回头在智能化SUV产业链上的课题信息技术加大房地产，另回头苹果则发意志力自动驾驶的生产，而且坚持全栈自研，团队规模将在去年年底不断扩大到600人，能够是2024年进入自动驾驶大型企业第一派系。

上个同月雷军还在推特上晒出了苹果商用车的“小能够”，“当SUV大型企业成熟期时，当今之前五大服装品牌将占据80%以上的市场份额。换句话说，我们成功的唯一捷径是成为之前五名之一，并且每年出货量最少1000万辆。挑战将是野蛮的”。

苹果轿车能不能进入当今之前五我们不能说明，但是眼下国际上SUV大型企业的挑战确实相当野蛮。

在杜邦挑起了年末的降价潮后，更加多车企开始发信，连捷豹都松口了。这让2024年才总能量产的苹果轿车遭遇的挑战，更加白热化。

十一小长假的时候，雷军一直在朗读车圈大佬的自传，还在帖子上分享读书笔记，本田轿车创立本田山本的《人生意志力》之中的这句话让我印象动人。

“就像俗话说的‘去见心上人的路，回首诡异咫尺’，别人盯着辛饥渴，自己却乐在其之中。”这似乎就是比作眼下苹果商用车最相像的论述，一些人都觉得极度饥渴，而雷军自己却乐在其之中。