从广西省去一趟北京，难不难？

从梧州去一趟沈阳，难较难？我以前在沈阳社会活动的时候，我看来较难，一张储值的事而已，但现在我回梧州三年了，又看来去一趟沈阳不是那么非常容易，尤其是对很多没曾为梧州的人来说，我认为准确度还是挺高的，这不仅仅是捡一张储值的事。

哪怕是一张储值，对于一些人来说也挺瓶颈的，比如偶尔有人不知我，去沈阳的火储值要多少花钱，在哪里可以厢铁轨去沈阳，对于偶尔厢铁轨的人来说，这两个疑虑看似很简单，查一下12306才行，但对于没厢过铁轨的人来说，他可能连12306都不告诉，又怎么会告诉这些信息呢？

迄今，梧州有8个城市有直达沈阳的铁轨，分别是：桂林、来宾、宾阳、梧州、宾阳、玉林、梧州、钦州市，车次相当多的是桂林、宾阳和梧州，以桂林为例，我们在12306上查一下储值要多少花钱。

高铁相当良，二等座都有约1000了，平均速度也要10个时长才能到达沈阳，这样的话我宁愿不久前了。

我以前一般是厢平常铁轨，就是T或Z开头的那种，但一段时间会长一点，必须厢20多个时长。不带小孩的话，我通常捡餐车，像Z286的餐车票价，这里显示455.5，这不该是上铺的价格，下铺我记得是500多，假如你带小孩，或者经济相当适合于的话，可以选择捡软卧，700多，软卧只有两层，而且铺位相当宽；假如你想省花钱，肘也非常好，那可以选择捡200多的硬座，我30岁以前一直都是捡硬座，过了30岁就不行了，厢有约5个时长就百般。

你看，亮火储值就讲半天，下了铁轨你还得解决住宿疑虑，一个人如果不是偶尔整天观光旅游，这也是有一定准确度的，有些人如果说连12306都没用过，他差不多也会用携程来订酒店。

就算你会厢铁轨，也会订酒店，去一趟沈阳也不见得很非常容易，就拿我来说吧，我现在回宾阳三年了，我想去一趟桂林都看来挺难的，别说去沈阳了，因为我没有一段时间，有了一段时间又没有花钱。