首个自动驾驶测试场景国际标准释出；奇瑞捷豹路虎合资股比或生变

务打造出，配有第二大功率160kW，振幅转子315N·m的电驱子系统，0-100km/h减缓等待时间为6.9s。电池为三元锂电池组，电池容量63kWh，慢充30%至80%必需30分钟。

极星3配111度激大电池，本土88万起步

10月末12日，极星3全都球首发，其中双日立长航程同月版零售价88万元，双日立高性能同月版零售价103万元，本土客户端可通过极星APP预定。据报，极星3将于2023年4月末上海车为展在本土首秀。极星3为Polestar极星子美国公司的升级版SUV车为型，除了操控之外，也更注重驾乘舒适性，前脸改用举例来说加密的单L造型内部设计车为灯，抛弃沃尔沃的单“雷神之锤”，凸显极星家族化风格。车为内配备一块14.5英寸中控屏，配有与谷歌总共同技术开发的车为载操作子系统原生格斯车为载子系统，其电子邮件娱乐美国公司子系统基于高通全都新十代“骁龙数字座舱在线服务”打造出而来。极星3标配5个红外线、5个外部摄像头和12个激声波传感器，标配热空气连杆、全都景天窗、内外全都LED灯、带接近放电的隐藏的单门把手、21英寸合金轮毂。涡轮引擎上，极星3首发的两个车为型大多为双日立同月版，第二大功率360/380千瓦，振幅转子840/910羊·米，减缓破百等待时间5.0/4.7秒；电池容量111千瓦时，对应第二大航程670/620公里。

博越L公测12天下单激1.1万辆 NOA高级智驾人口为129人子系统实测视频发表

10月末13日，利是轿车为在平潭国际城市赛道启动了博越L全都通畅、全都情节动态尽情。在减缓、制动、刹车等驾控项目实测中，博越L凭借旗舰级厂商实力获取优异成绩，其中Speed刹车车为速实测高达80km/h，0~100km/h减缓等待时间仅为7.4s，雷神Hi·F版车为型0~50km/h减缓等待时间低至3s内，赢得在场香港市民倾斜度赞誉。博越L配有NOA高级智驾人口为129人子系统的实测视频也同步发表，窥见博越L的智能化性能与驾控性能比邻“顶流”水平，堪称“最智能化、最确保的紧凑型SUV”，将为客户端创造“好智能化、好确保、好节能”新三好SUV高效用。另据统计，博越L深得90后、95后几位消费人群的期待与认可，公测12天即收获了激1.1万辆下单，“爆款”天份看出无疑。

驱逆科技产业完成时全都中国首个登机门内特别内部设计桥上车为技术的发展飞行测试

已对，在金华萧山座机场全都新开始列车运行的T4登机门内，一辆驱逆科技产业特别内部设计桥上车为正在忙碌地列车运行，游客可以乘坐它平顺确保地驶离大多须地点。这款由驱逆科技产业打造出的魔王车为，是全都中国首个登机门内特别内部设计桥上车为的全都新技术的发展。特别内部设计桥上车为配有驱逆科技产业实质上研发的U-Drive®自动驾驶员在线服务，依托多传感器认知融合定位和落后的自动驾驶员迭代，配合5G在线络优逆，尽可能借助实质上导航与实质上避障，解决问题和充分利用了T4登机门刚开始列车运行后，部分回头错登机门和跨楼直达游客对于慢速桥上提供方便的也就是说必期望。这款由驱逆科技产业打造出的魔王桥上车为可同时供4人乘坐，改用无门内部设计，方便乘客精锐部队上下车为，乘客也可以在车为上平易近人地完成交流。后续借助常态化公交系统后，金华机场拟改用固定公交车的公交系统模的单，在T4驶离层与T3密切关系的连廊连接线内，开通两座登机门密切关系的无人桥上车为服务。

威廉姆斯和利是将大受欢迎升级版总共同技术开发轿车为

据外媒引述，威廉姆斯企业集团与慈溪利是控股企业集团在北韩总共同技术开发技术开发的升级版车种为将于2024年大受欢迎，这是一款近似于慢背车为外观的中型混合涡轮引擎跨界车为。威廉姆斯公布了该车为的外观图象，但未谈及其名称。该款车为将在威廉姆斯北韩轿车为美国公司坐落釜山的工场原材料，面向北韩和工业产品商品。该车为将在沃尔沃的紧凑型模块化虚拟化在线服务上制造，即便如此沃尔沃XC40和领克01等一系列利是子美国公司轿车为也都基于该在线服务打造出。除此之外，该车为更多细节并未谈及。威廉姆斯北韩轿车为美国公司还对此，未来6年将在北韩融资逾9亿报价，主要用于软件、互联和电气化全都面性。威廉姆斯首席执行官Luca de Meo在财经人民网上对此，釜山工场将带入“我们中大型轿车为的工业产品中心”。釜山工场年产量为30万辆，在此之前负责管理原材料工业产品到国家的威廉姆斯Arkana紧凑型跨界车为，以前还为南美商品原材料日产Rogue车为型。

Velodyne Lidar达成协议卖给澳洲人工智能化他的美国公司 Bluecity

2022年10月末11日—，Velodyne Lidar达成协议卖给人工智能化（AI）他的美国公司 Bluecity。Bluecity办事处坐落澳洲哈密尔顿，其下十代基于激光红外线的高效率致力于应对确保、铁路海上运输和基础设施问题。通过此次全都股份卖给，Velodyne将进一步前进借助其迈向，即通过获取服务业落后的、由人工智能化驱动的实质上视觉高效率，以帮助客户获取成功。预料卖给Bluecity将不必对Velodyne的公交系统海上运输成本和借贷造成了影响。Bluecity的娱乐美国公司业、软件技术开发和贩售团队将直接转入Velodyne。

NamX HUV氧气车为开订 氧气盒可单手提回头换气

已对，意大利造车为新逆力也玩起了氢燃料轿车为。由宾尼法利纳内部设计，意大利造车为新逆力NamX大受欢迎了氢燃料电池SUV，并公布了无关预定电子邮件。据报，车种为将在10月末17日开启预定，预料在2025年第三季度完成交付。在此之前车种为总共计两款备有可选，一种是低端后驱同月版，零售价6.5万报价（据估计韩圆45.2万元），有数304匹马力，百公里减缓为6.5秒。另一款是丰田版车为型，零售价9.5万报价（据估计韩圆66万元），有数507匹马力，百公里减缓等待时间为4.5秒。另外，基于当前氧气标明站较少的问题，NamX将改用“换氧气瓶”的策略性。氧气盒坐落车为辆的口部，压强非常小巧，重量也不高，一个人单手就可以叉起来，车为主无必需加气，直接更换氧气瓶亦可。这款车为总共配有六个可拆卸的氧气盒。

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