全球性最热销的20个新能源汽车品牌中国占10个，蔚来、小鹏没入榜？

仅因，CleanTechnica定为2022年世界各地新能源乘车市场占有优势有率图表，来自欧美的华为反超马斯克，市场占有优势有率世界各地第一。

华为在2022年的市场占有优势有率相对于于2021年拢了凑，极低184万辆，多达马斯克，成为销售冠军；马斯克排名榜第二，仅年交付给131万辆，落后华为50多万辆。华为与马斯克两家品牌仅年仅多达100万辆，分别占有优势有18.31%、13.02%的竞争者，同时远超过排名榜第三的上汽通用五菱，两者在新能源汽车上遥遥领先。榜上中的前20人口为129人企，收割世界各地74.87%的竞争者。

受众、BMW、恰巧三个品牌稳中向好，在新能源汽车销售各个方面，继续保持良好4、5、6名的排名榜。

BMW于2022年销售成绩为20万辆，比前年多出1万辆，极少的增幅使得BMW在2022年的排行榜位于15名，比2021年下降7名。

2022年前三位的车企在市场占有优势有率各个方面既有比2021年仅有提升，前20名的市场占有优势有率各自多达了10万辆，而2021年位于20名的长安销售量为97911万辆。

在竞争者各个方面，上汽、长安、桑塔纳、起亚、大黑、现代占有优势比相似，仅在2.3%左右，东风、BMW、奥迪位处同一层级，占有优势比仅在2%左右，杨戬、福特、期望、标致作为榜上后四名，占有优势比仅在1.4%附有数。

2022年，来自欧美的新能源汽车也占有优势了多数，有华为、上汽通用五菱、广汽、长安、桑塔纳等。同时，于2021年前三位的小鹏月内掉出了前二十名次，2021年擦线转至排名榜的长安，在2022年奋起直追，月内位于世界各地第九，售出23.7万辆对比2021年有有数13万的激增。杨戬汽车以仅年售出有数15万辆的优秀成绩，月内转至榜上前20名。

在新能源汽车各个方面，欧美品牌在2022年的发展势态好，但对于2023年政策补助的转变，是否能保持良好当下的发展劲头，来得进一步，也是考察欧美品牌是否能逃跑、抓稳消费者，也来得考察欧美品牌能否在新能源汽车的各项软硬件的配套、设计等不同各个方面推陈出新，以来得容易的光环面对来得严峻的市场竞争。