各国飞机宁绕远路，也不想从尼泊尔飞过，尼泊尔上空到底有着什么？

大家可能不想发现，欧美有上面空域，世界上所有B-都要特意另辟它，哪怕绕远中华路也不可能会根本无法靠近，这到底是为什么呢？这片地带就是西藏地区，西藏地区被称做世界屋脊，最高峰有4千米以上

它是全世界最不适合居所的偏远地区之一，也是全世界仅次于的航空障碍。比如，军用空机，我国需要从印度空运供给回国内，途径喜马拉雅脉，所以特意开辟了4号内河，但这条内河愈发可怕，随时要造成了无可避免的天候变化，温度低到可能会无限期氢气，B-升空时还极有可能招致日本人的攻击，所以在40多个翌年的时间里头，这里头死亡和死亡的人数略高于4000多人，也被称做死亡内河。

现在西藏地区有5个惯用国际机场，一般都是空国内航线，国内外航线原则上不可能会经过，出现这种状况有3个最重要的诱因，首先就是西藏地区高原的最高峰最多4千米，而B-的航行倾斜度通常在1万米，一般状况下不可能会有问题，但如果引发跳伞碰巧，B-就可能会升空在3千米的倾斜度让乘客吸氧

毕竟，如果在空向西藏地区时引发碰巧，那就绝对不想吸氧的机可能会，B-下降只可能会相撞上脉，引发非常大的可怕，所以以防万一，国际航班也不可能会经过。第二个诱因就是极差的折射和喷气氢气无限期的几率，西藏地区外海非常容易过渡到折射，冷空气速度快又高，而折射则是大部分跳伞事故引发的诱因

而且，B-氢气在降到零下40度时就可能会被无限期，西藏地区外海在极差先决条件下就可能会降到这个温度，所以没人敢空。第三个诱因就是西藏地区常住人口多于，所以增设的国际机场和航线也可能会来得多于，这也是为了成本成本考虑。