把新一代雷克萨斯NX当牧马人换装，其实一点也不冲突

为时已晚新锐雷克萨斯 NX 两车系在正因如此球市场竞争热销下，雷克萨斯原厂施工制作团队也未闲着，趁着 2022 年神户改装两车展的帮助，塑造一下品牌行销的毅力，多多面世 2 款定义丰田，以 NX PHEV 两车型改装打造出的 NX PHEV Offroad Concept 耐力定义英文版，XL两车型则是搭载氦汽油发动机技术的 ROV Concept 保时捷，透过个人风格别具特色的两款保时捷，融合 PHEV 与氦汽油技术的塑造，塑造雷克萨斯品牌对未来会丰田在行销、环保组织碳中和与生活本体的愿景。

首到时，我们到时来看NX PHEV Offroad Concept，雷克萨斯原厂表示保时捷是以日规 NX 450h+为基础，这款雷克萨斯品牌首款搭载 PHEV 插电的单油电混合动力系统系统，具备纯电行驶与混和动力系统模的单，在群众运动性能、环保组织与长程营收上取得平衡。

而为褶搭正因如此平地的耐力性能与户外休旅游戏内，保时捷在 NX 450h+原本以前后马达建构的 E-Four AWD 四轮驱动的系统下，换上 BFGoodrich 265/65 R17 正因如此平地耐力胎，两车色、整套两车顶架与行李架也引入色散黑图样，搭配水箱罩、前后掀背两车与两车侧后视镜同步「黑化」，跟独特的氧化铁底盘底色，产生浓厚质朴天上元素的对比色。

ROV Concept 保时捷展演正因如此平地氦汽油两车

至于成员数 2 人的 ROV Concept 保时捷，则为时下流行的正因如此平地两车图样，轻量化的极高强度前轮由原厂施工制作团队操刀，保证 ROV Concept 耐力时的安正因如此防护，底盘罩杯为两车长 3,120mm、两加长型 1,725mm 与两车极高 1,800mm，搭载 1.0 升值列 3 水箱 DOCH 发动机，氦汽油则适用两车载极高压氦气瓶，翻倍零排放的环保组织标准。

变速箱为序列的单内部设计与倒两车档，变压器部署 2WD/4WD 模的单并部署差速器锁定功能，当然，为对应正因如此平地的严苛前提，两车底挡泥板与抗磨损的护板套件都是一应俱正因如此，外观内部设计明显传承雷克萨斯的同步进行线条，类箭矢的锯齿状 L 型灯组与两车尾雷克萨斯两车厂碑文也都是最新家族图样，两车色也跟 NX PHEV Offroad Concept 引入相同的氧化铁底盘底色。