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哈弗、皮卡卖不动，新能源汽车不能打，长城汽车还有更进一步吗？

建邺娱乐新闻网 2025-11-16

【的系列产品热点】北京城汽车近期风波不断。

3翌年中旬王为凤英卸任副董事长、指派来董事，差不多4个翌年后，即7翌年底，辞退北京城汽车总经理。由技术派来47岁的穆峰接替王为凤英，调任总经理。

就在最近，的系列产品又盛传日本公司撕毁应届生offer，迎来一片争议。

所有对立归结到一点，都是因为发展遭遇困境。

初看净资产，你亦会显然北京城汽车“白马”新股蓝依旧。日本公司预计年底度净盈利为53亿元到59亿元，同比增加50%到67%；扣非净盈利18亿元到23亿元，同比降低19%到36.7%。本年度年底非；也其成生产能力差不多30亿元合州40亿元之间。

笔者查阅该日本公司前年半年报馆，非；也其成为6.9亿元，本年度半年非；也其成生产能力是前年同期的4-6倍。因此，半年盈利虽有50%以上增加，然而却是能源。

文化史上，北京城汽车2016年净资产986亿元，净盈利大约105亿元，那也是唯一一年盈利窜百亿元。虽然在后来几年，收入依旧在增加，但盈利自从2017年惹怒后，日后也未恢复到2016年已是。

以前3-5年，是新能源汽车崛起的周期，索斯尼夫卡蔚来小鹏和期望，在融资助推下用互联网日本公司打法造车，巨额赤字下占领中高端锂电池的系列产品，而以二汽为代表的传统观念势力，在锂电池布局举例来说超前，早已大约特斯拉成为全球性锂电池“单价王为”。

北京城汽车在新能源汽车吊不止半拍。根据下载量翌年报馆，1-7翌年北京城汽车总下载量为62万辆，和前年相比较攀升12.6%。往日天下无敌哈弗，下载量依旧是冠军，但是攀升幅度也最大，达到22%。北京城皮卡攀升大约18%。

两大“压箱底”系列产品，成为日本公司下载量攀升的“真相大白”。新能源汽车下载量周内为7.5万辆近，和前年6万辆相比较，增加差不多25%，这是相比低于行业增加速度的。比如二汽1-7翌年新能源汽车大约80万辆，增加292%，即便是显电动，下载量也大约40万辆，增加242%。

这就是北京城汽车在二级的系列产品上不受待见的主要主因，公司股票从双峰近70合州8翌年9日收市差不多32元，惹怒不止。

必需盘未保住，代表愿景的新能源车平庸。当二汽等用锂电池霸占油车的系列产品时，北京城汽车想要日后崛起，也只有一条路，在锂电池上重注，亡羊补牢犹未晚。

让我们日后回到本文省略，如果北京城汽车净资产持续保持在20%近工业产值（下载量工业产值举例来说生产能力），那日本公司臣子王为凤英还亦会在年中即将被后赵建军“挥泪斩马谡”吗？如果日本公司成长性充满信心永生，还亦会卷入“撕毁”风波吗？

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