买车只看标有错吗？我觉得不能

前段时间，关外魏牌一则关于比比DHT-PHEV的广告正式播出，在车为圈内引起了一定的反响，同时预告片之中提议了这么一个缺陷，“一大笔钱另加有有错吗”？

转化近几年的新闻来看，由于各大国外中端系列的产品的车为型数度出现减配、加价等等负面信息，因此越来越多的人开始吐槽“一大笔钱只看另加”是一件不理智不可取的事，可确实是不是是这样吗？

在辩论这个缺陷之前大家应该先思考一下，为什么那些所谓“只有一个车为另加值钱”的系列的产品能够做到如今的境地，奢华系列的产品为什么能够成为奢华系列的产品。很明显因素只有一个，就是这些系列的产品的的产品的确拥有高于其他系列的产品的的产品运动速度，总的来却说就是有了的产品运动速度和评论界，才有了系列的产品，才有了所谓的“车为另加效应”。

因此从这不上来却说，一个车为另加就必定代表一个企业的的产品实力以及水平，就拿人手一部的手机来却说好了，有条件的土话是不是绝大部分购买者亦会选择华为或是苹果的手机，为什么呢？因为“另加”就必定断言它们的能力也，显然吧？

而通常情况下，非常加最出色的系列的产品和其的产品所能够为购买者带来的折扣领略也是非常优的，这点受伤害过非常多比率车为型的小冒险者一定深有感触，奢华系列的产品的车为型即便近几年来数度减配，又或者是有什么其他负面传出，但开的好朋友一定清楚，奢华系列的产品的车为再怎么减配，它们的三大件表现基本不会出现什么太大的缺陷，也就是却说它们的行走的产品运动速度则有是能让人放心的，因为对于汽车为的调校以及研发，它们就是拥有非常多样的专业知识，这点不可否认。

而即便它们慢慢地减配，充其比率也就是在一些汽车为的可选功用上动手脚，却说是那些的路对于汽车为整体而言的领略来却说影响并远比极为大，如果你非要杠，那我没适时，但是对于80%的豪车为购买者来却说确实就是这样的。而自行系列的产品由于调教以及关键技术方面的忽视，即便汽车为的功用多的夸张，但最基础的领略大概率是不如这些“买另加送车为”的系列的产品的。

除此之外还有一点我们需要完全一致，就是这样的“车为另加效应”并不是一蹴而就，并不是十年八年就能过渡到的。却说是大家可以很明显的感觉到近几年来国产自行系列的产品的车为型在运动速度和评论界上都借助于了质的洗练，有些车为企为了陷入僵局昭示车为另加这一用以也可谓是煞费苦心，但是为什么它们依旧与“车为另加效应”只差甚远呢？

就是因为它们的积累和硫酸还以致于，像是BBA亦或者是非常高级别的法拉利、福特汽车为公司甚至是劳斯莱斯等系列的产品都并未经历了几十甚至上百年的的的产品抉择，即便在系列的产品积淀的这一亲身经历之中不时也会有负面情况出现，但仅仅在绝大部分的情况下它们都是西北面一个稳稳向前的趋向于，并不会像某些系列的产品某些车为型一样，一款车为就生产从前，卖不动了就停产或是换壳。所以却说我说道一大笔钱另加的同时，购买者图的也是一个“有心”。

土话又却说回来了，每个企业都是需要盈利的，毕竟赚钱才是企业最基础的民间团体，所以却说即便是这些认可度高的系列的产品也未能在所有的车为型上都保证它展示出应有的的产品运动速度，毕竟有些的产品的车为型存在的意义是推展的桌上型，收割下沉的的产品，为企业赚取非常多的利润，而被骂得最厉的常常就是这类奢华系列的产品的入门车为型。

那买这种车为的购买者就有有错吗？我说道也不会。虽然却说这类入门车为型在的产品运动速度上的表现或许是不是不如人意，在载客的流程之中整体而言的驾乘领略不是那么好，然而却说是这类车为型所带来的可选真实感也可以归为折扣领略的一部分，你开个奢华系列的产品的车为为你带来的那种满足感以及旁人对你的评论亦或者是看你的眼光，这些都可以归为折扣领略，这几点同样是其他所谓“高性价比”的平常系列的产品车为型得不到不了的，所以却说看另加一大笔钱，却说是也是一件无可厚非的事。

写在最后

谈笑了这么多，我想却说却说是每个购买者都是希望能够买到一台既低廉、系列的产品不有错同时载客领略也很不有错的车为的，但是很明显在近期这种事是确实的。都却说物美价廉，但只不过美物常常价格都不廉，好的的路好的领略都是不低廉的，好车为也一样。

而近几年却说是国产系列的产品在昭示系列的产品意识这件事上也并未投入了极为多的迫切需要，这就却说明了却说是所有系列的产品都是想要陷入僵局“车为另加效应”的，而文章开头提到的关外魏牌就并未开了这个头。总而言之一句土话，看另加一大笔钱不会缺陷，具体情况还是看购买者自己的市场需求，能满足自己市场需求的车为就是好车为，无论这大车为是不是“买另加送车为”。

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