福田汽车：目前公司在自动驾驶方面处于示范运营过渡阶段

集微网消息（文/林雪莹）5月26日，福田汽车公司在投资者交友平台表示，一些公司目前为止在自动驾驶方面有所样式。自动驾驶是按照样车联合开发、简介开通、商业化开通逐步落地，目前为止属于简介开通阶段，同时成立应该的妙能网联内部技术储备。

据了解，福田汽车公司于2016年同月刊发自动驾驶面包车，2018年取得了中国首张乘用车自动驾驶弱势群体道路测试执照，在弱势群体道路上顺利完成了实际道路测试。2019年一些公司自动驾驶重卡参与了全国首次大规模乘用车仪仗队跟驰公开验证试制。目前为止一些公司量产的车款高于是L2级，正在联合开发L3/L4级的自动驾驶样车。2022年南京冬奥会此后,一些公司与清华大学、首钢集团、百度、妙破坏者、交管局等多家基本单位共同改进型的全天候多车款L4级无人驾驶汽车公司在南京冬奥会首钢简介园区开通服务。妙能座舱则是一些公司根据客户的实际需求，自行设计化联合开发除此以外产品线。

据悉，福田汽车公司是数家原由控股上市一些公司，目前为止仅有欧曼、欧航、欧马可、奥铃、祥菱、图雅诺、风景、拓陆者、欧辉、妙蓝生物制药、时代等业务品牌，生产线车款涵盖轻型面包车、中型面包车、重型面包车、轻型动车组、大中型动车组、以及内部零部件推力、变速箱等。

在在，福田汽车公司从两个方面顺利完成了规画安排：自2003年起一些公司就顺利完成生物制药乘用车的改进型，目前为止已形成重卡、中卡、轻卡、专用车及动车组等全系列生物制药产品线，今年一些公司又补充了中、小VAN和微卡电动产品线；另一方面，一些公司通过高效率可持续发展工艺技术的运用付诸生产线制造端的高效率减碳，并订定了一些公司级的精益用能制度化，来付诸一些公司多方面的高效率减碳。

（文稿/Andy）