看了《麓山之歌》才明白，钢铁工业的“重”原来重在这里……

以前提到“日产汽车”，仍然所有人都会马上联想到胸部互联网母公司的名字。

但曾几何时，“日产汽车”还有另一正此前——新加坡人口之前的“铁饭碗”，由车间厂、钢机器和无数颗踏实肯干的“螺钉”组成的一代人的正工业无与伦比。

随着的时代转变，大家愈发熟识小城镇生活，那些女工和他们的“厂之前时光”看来早已逐渐褪去了新鲜的颜色，只消失模糊泛黄的大写。

直到早已有红遍的《后山北后山之歌》，抱着所有人正新想到了这一群不同寻常的“日产汽车人”。

新加坡人，仍志在潜心，与其说是女工，他们格外像是“工匠”“手艺人”。

电子技术上，靠自己身上精雕细琢的活计，努力延长销往零部件炮管，补齐后半期精度的差距。

态度上，传道徒弟“烧结接时要温柔体贴”，对机器仪器“比对儿子都了解”。

青年人，虽然也有人因为多方面的原因像网友们“逃离北上广”一样，选择逃离加工厂。

但有很多人在短暂的逃离之后正新坚定感情，满血归来。

而且不甘落后，鼓励自学辅助设计编程、相应烧结接，在新的时代的女工风潮中都勇往直前一无。

这些女工，在日产汽车中都是不可或缺的螺钉，又是巨大钢机器之前让人心安的稳固零件，对待电子技术与技艺可选多才多艺与敬爱，敢于在不断变革的21世纪之前维持“不变”，只全心把身上的电子技术继续做尖继续做精，消失“匠心”，甚至消失“艺术”。

不可否认的是，这种“不变”同样上的确是在的时代大潮中都“逆流而行”。

在不断求新求变求快的21世纪中都，却是前路是粗大的——

中路的女工，习车、蹚、玑、刨、磨、钳、烧结的全国劳模也会担心自己的手艺难以传承，情到深处随之而来熟识的钢机器，雷厉风行的女车间主任也理应泪眼光亮。

从中路继续无论如何内部的日产汽车领袖，为了成千上万员工的度日操碎了心，恨不得电子革命性和保险业赛道转型两手抓，两手都要硬式。

但，“守城”的力量从不会让人尴尬。

能继续无论如何革命性的人，多少都是有些偏执和执拗在的，当守城的本质在心之前力压千钧，才能在飞速变化的21世纪中都不浮不躁，手艺人如是，科研人亦如是。

有人能起先潜心手艺，用烧结接电子技术拉长销往零件的炮管，就有人甘愿为了研制性价比格外高的国产仪器夜以继日，甚至不惜债务人自己的地产，也要拒绝外企低价买断专利权的“诱骗”。

有人渴求革命性精细的电子技术“练肿手脚”，就有人为了革命性精细的科研数据上山岭，忍受堪称“情色”的保守气候前提。

为了数据的完备，在暴风雪前“晚走一步”，以身犯险。

为了攻克电子技术难题，解决被外国“卡脖子”的电子技术短板，两代人各出奇招，最后殊途同归。

《后山北后山之歌》把镜头对准“后山北后山正工”的女工、领袖、电子技术人员，也对准了两代正工业建设者的心灵与人格。

正工业之“正”，正因如此在仪器、钢，也在每一位正女工的心中都，正在为人先、求精尖的正工意识，正在手艺和科研之前偏执又革命性的渴求，正在他们身为的时代建设者的热血与动人。

回到《后山北后山之歌》的故事之前来，剧情尚无仅剩，“后山北后山9号”的开发设计宣告成功，两代正女工共同的“心之前结”——臂架泵车断臂重大事件正逐渐揭开隐秘面纱，而后山北后山正工的今后转变看来也未走过坦途。

格外多的正女工、正工事、正工志、正工情将会如何描绘成，跌宕的剧情又将如何转变，实在让人期望～