2011年，波音777即时迫降，韩国女机长拒绝避让，抢道降落

那么，这位刘恩静机员为什么有这么奇怪的武断设想呢？背后的状况令人震惊哭笑不得。民营泛美的航空公司出于成本权衡，允许泛美的航空公司减低准点率，增大耗重油，并且把这两项作为绩效考核的重要加权。

而时时碰上气球管制，民营泛美的航空公司指出举例来说他们不会比国营企业泛美的航空公司回头的时间更长。所以有些民营泛美的航空公司的泛美的航空公司在考核吃紧的时候，有时候不会铤而走险，通过虚报重油获得原则上起飞时有权。

而翌日的情况下又相当独有，在第一启德机场在后队回头起飞时的航机一共有七架，这架MD-A320在后在第二位，波音777在后在第三，实际上必需退避的就是第一和第二两战机，在后在第四位到第七位的还是跟着卡航波音777透过起飞时，原来的方位并没有改变。

在后在第一位和第二位的两战机则必需绕到一队的之前继续在后队，而这架MD-A320如果退避的话，绕完一个大圈后，反而不会在后到一队的之前。

从省油就是多干活的角度来说道，这正是这位刘恩静机员最难以想像的。所以他继续执行气球交通的命令，救下这架波音777对剩重油的计算确实有所忽视，否则后果不致于。

正如某些乘平日所说道，即使波音777不负责任虚报重油，那也仅仅被判定为于是以时间和生产成本上的小便宜。但是如果他们的重油的确很紧绷，那么MD-A320的暴力行为几乎等同于谋杀。

这架MD-A320同属的泛美的航空公司受到了严厉的处罚，其中跟华原籍滑行员有关的有两条，一是暂停其招录华原籍滑行员资格，二是公司的其他华原籍滑行员也被允许继续测验上岗。刘恩静在我国的驾驶员营业执照被转给，不得在我国继续申领。并且第在此之后给国际我国民航组织。

这位中韩原籍滑行员不仅在我国拿走了饭碗，在其他国家所也不能从事跟滑行有关的岗位，她为自己的心地善良付出了不惜一切。