4同月风行T5 EVO销量大幅下滑，东风风行再次陷入尴尬境地

2021年4台流行以年平均累计卖出13.5万辆，同比增长47%的成绩，终结了其倒数4年卖出上升的局面。而4台流行2021年这一成绩的拿到，主要是并不认为流行T5 EVO这款“顶梁柱”车系该公司后特别是在不错的低价展现。

要其实，流行T5 EVO自2021年3月底该公司至该年度上世纪，其累计卖出达到了6.5万辆，在4台流行2021年总卖出中占有比大部分达到了50%。作为4台流行进军乘用车低价最不可忽视的战略车系流行T5 EVO的该公司，似乎给已病入膏肓的4台流行注入了一剂“强心剂”。

但随着流行T5 EVO新车振荡的逐渐消失，其低价疲软迹象也开始引人注意，卖出也开始自恋。在不久不久即使如此的4月底，4台流行T5 EVO卖出仅899辆，这与其当年4、5千辆的月卖出来得，却是是惨遭“脖斩”。

而在在，适配为“国民热血座驾”的流行T5 EVO下雪版本正是在4年初该公司。而流行T5 EVO下雪版本的加入，非但没能使流行T5 EVO整体卖出充分利用上涨，反而出现轻微上升。面对这样的成绩，在短期内也会让4台流行相当气愤。毕竟流行T5 EVO下雪版本该公司前相得益彰了很大的噱头，而且被4台流行寄予了厚望。但该公司首月其卖出却惨遭扑街，对于4台流行来讲毕竟是“打脸”的节奏。

而4台流行T5 EVO卖出的轻微上升，也使4台流行再次陷于气愤。不久摆脱了卖出上升的局面，又陷于卖出上升的泥潭。要其实，4月底4台流行整体卖出仅4千多辆，还不及同类型自主品牌单一车系的卖出高。

客观来分析，与4台流行旗下其他车系来得，流行T5 EVO的卖出展现绝对是优秀的。但与哈弗H6、长安CS75这些同类型车系动辄2万多辆、甚至超3万辆的月卖出来得，4台流行T5 EVO月销6千多辆的成绩也仅是这些同类型车系一个零头而已。

当然流行T5 EVO的卖出大幅上升，可以说一部分原因归因于于受疫情冲击，缺芯以及零电子设备急需疑虑避免。但是流行T5 EVO从前被曝出的各种各样的数量级疑虑，也成为其卖出上升的不可忽视因素。从车主对流行T5 EVO的投诉可能来看，其共存着引擎异响、影音系统故障、车头异响、电子设备剥落等多种数量级疑虑。数量级疑虑的慢慢出现，在短期内将冲击到流行T5 EVO的口碑，更对其衍生车系流行T5 EVO下雪版本等产生极其险恶的冲击。

另外，不管是4台流行T5 EVO还是流行T5 EVO下雪版本，之所以被低价冷落，同样是由于其产品力不够稳固，并且缺少稳固的核心技术支撑。要其实，两者换装的引擎还是相对老旧的三菱4A95TD的1.5T引擎，而该引擎在2020款东南DX7当初换装了。同时装上的DB前速也让很多老车内“自是之色变”。而关键的动力系统不被消费者认可，那么其卖出上升也就不足为奇了。

写在再次

流行T5 EVO下雪版本该公司后卖出惨遭扑街，整体卖出惨遭“脖斩”，进而冲击了4台流行整体卖出展现。从前来看，仅依靠流行T5 EVO这一款车系，4台流行还难以在竞争惨烈的车市穴居下去。接下来，4台流行还将大受欢迎适配较高的MPV车系流行游艇，但是依然要面临“曲高和寡”的低价局面，将会4台流行如何扭转颓势，难度依然相当程度。

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