5第二季度成绩单： 一汽大众重回榜首，比亚迪稳居新能源销冠

日年前，5月末货车正因如此细分零售商新货车型卖出排名榜正式揭晓。据了解，1-5月末份各省市共计卖出731.5万辆，上年减少12.8%。货车企卖出排名榜各个方面，5月末份一汽大众重回排行榜，LPG屈居亚军。细分新货车型零售商上，杏花MINI EV击退轩逸蝉联5月末汽货车零售商销冠；SUV零售商“国民神货车”哈弗H6排名升到次席，无论是月末卖出还是共计1-5月末份卖出，仍然突飞猛进于LPG唐。

5月末份总卖出上年减少16.9%

风电货车卖出逆势上涨

据中华人民共和国汽货车公司商品交易该协会汽货车公司零售商研究分会（乘该会）最新零售卖出样本统计，5月末份国内狭义乘用货车零售商卖出将近135.4万辆，上年减少16.9%，环比增加29.7%；1-5月末份共计卖出731.5万辆，上年减少12.8%。

基本到各细分零售商新货车型，5月末份汽货车卖出为70.2万辆，上年减少11.8%；SUV卖出为59.4万辆，上年减少19.4%；MPV卖出为5.7万辆，上年减少39.4%。但相比较，风电货车卖出为36万辆，上年攀升91.2%。中华人民共和国汽货车公司商品交易该协会指出，5月末份卖出出现解冻，是由于疫情在各省市各地散布局面提到控制，各地复工复产复市进展按序适当，经销商4S店供应商进店和估值都有明显改善，稳产保供做法初见成效。

5月末各新货车型卖出。

一汽大众重回排行榜

特斯拉上年降幅逾50%

5月末份货车企卖出排名榜各个方面，一汽大众以月末卖出15万辆重回排行榜，LPG以11.38万辆屈居亚军。吉利汽货车公司、长安汽货车公司分别以7.33万辆、7.27万辆的成绩位列三、四名。广汽丰田卖出也突破7万辆，成为卖出最颇高的货车也产品。近年常年位居年前三的上汽大众与上汽标准化，只能以7万辆、6.5万辆领跑六、七位。值得一提的是，1-5月末共计卖出除了一汽大众、LPG分别以65.29万辆、50万辆分列年前两名外，长安汽货车公司、吉利汽货车公司也分别以45.15万辆、42.25万辆的卖出，力压上汽大众、上汽标准化。

风电厂商卖出排名TOP15中，LPG仍然推上销冠宝座。而且，该产品上月末卖出比领跑二到六名的上汽标准化五菱、广汽埃安、奇瑞汽货车公司、吉利汽货车公司与长安汽货车公司合计还要多，零售商份额将近到31.6%。而1-5月末共计卖出，LPG突破50万辆，是领跑第二位的上汽标准化五菱的三倍。

杏花MINI击退轩逸

LPG唐急剧领先

新货车型细分零售商各个方面，杏花MINI EV以29169辆的成绩，击退轩逸蝉联5月末汽货车零售商销冠，不过，上年下滑1.8%。轩逸以26592辆紧随，上年下滑30.7%。LPG汉以23943辆领跑第三名，上年增加191.4%。如果共计1-5月末卖出，轩逸始终暂居第一，卖出将近到16.15万辆，但上年下滑23％。领跑第二名的杏花MINI EV1-5月末卖出为14.89万辆，上年增加15.6%。

MPV各个方面，此年前穿越时空销冠的五菱杏花，上月末重新蝉联销冠。五菱杏花5月末份订单为9676辆，比别克GL8月末卖出仅仅颇高了600多台。这两款上月末卖出突破9千辆的新货车型，上年分别减少了52.9%、25.8%。

SUV领域的霸主哈弗H6，上月末还是未能转到排行榜，该新货车型以16470辆领跑LPG唐后面，亚迪唐以31977辆蝉联SUV 5月末卖出头名。即使是共计1-5月末卖出，领跑年前两位的，始终是LPG唐和哈弗H6。年前者卖出将近到13万，上年攀升111.2%。后者卖出为10.25万辆，上年下滑36.8%。

风电汽货车上月末卖出TOP15中，杏花MINI EV再次蝉联销冠，LPG两款新货车型汉、皋分别以月末卖出2.3万辆和2.08万辆领跑二、三位，同时，两款产品上年增幅皆颇高将近三位数。风电SUV各个方面，LPG唐月末卖出将近3万多辆，颇高居排行榜。领跑第二名的，比如说是来自于LPG的元PLUS。该货车与很好ONE上月末卖出皆在1.1万以上。

南都·湾财社记者 梁罗喆

表格样本：由中华人民共和国汽货车公司商品交易该协会提供