智能竞技下赛道 传祺影豹充分运用10万级潮跑新坐标

较好，侧翼支撑官能到位。虽然定位文学运动型车，但却可以符合日常驾乘的舒适官能。

2736mm的轴承距已经遥遥领先合资紧凑型车中的速腾与第十世代思域。1405mm的同一时间排交叉自由空间在竞品车款中始终保持领先。对于胸围186cm的主笔来说，影豹的前排乘坐自由空间并不局促，相较思域的乘坐乐趣格另有好。同一时间2后1的USB充电头，也能符合驾驶室亲朋好友的笔记本电脑补电需求量。

主某种某种程度安全和讲求到 快和平板只是一多方面，那都得是以安全和为同一时间提。影豹在主某种某种程度安全和多方面做得格另有用心，某种某种程度安全和多方面，影豹间歇钢占比超70%，刺逐步形成钢占比也超越了20%。在符合C-NCAP和C-IASI标准化开发的一新，驾驶室抗压大于4倍的重量。

在执意安全和可用上，影豹J16配备了L2级车上除此以外系统。其中ICA系统强大的设计陆基除此以外系统设计，在特定的高架道路情况下（计有典型的高速公路和郊区主路），可构建终端陆基驶入、自适应跟车驶入以及根据车道线终端移向系统，可应用陆基车速0~130km/h。若用户在提醒接管后仍不接管，则移向除此以外不会退单单。

舒适官能系统多方面，影豹J16拥有同一时间排客舱电动调节、同一时间排客舱加刺、车上席客舱无意识。墙身、32色基调灯、双区终端制冷可用前排单单风头与PM2.5空气净化系统。同一时间/后GPS+360度鸟瞰图像并能尽力车上员扫清车上者周遭的盲区。

等价关系底盘驱动力好 这是主笔第三次乐趣影豹了，改款后的影豹全系依旧搭载多有大风驱动力第三代1.5T GDI发动机，以GSCS新技术为内部，系统强大了350bar高压燃油喷射、锻造油轨、大惯量平衡轴承、较差受压、平板刺监管等小众先进新技术，符合国六b排不放标准化，拥有130kW的最大kW和270N·m的峰值曲轴。

传动系统设计也是广汽自力合作开发的7扯湿的设计Toyota双离合，可构建0.2s的快速可控，而它的NVH和平顺官能也是可圈可点。双十佳的驱动力总成传动重量轻达96%，为货运带给了0-100km/h 6.95s的加速成绩和NEDC百公里5.7L的工商业油耗。

顶置水冷中冷器的设计者，让发动机的响应速度格另有快。较差矮的坐姿也很较易官能刺激着主笔的车上欲望。手动按下方向盘上的转子声大风阀门按键，让我们随着高亢----的声大风尽情地肆不放。先踩刹车，轰高转速再行起步的配置，系统设计也不会默认查看你已转到驾驶舱模的设计的长时间。保持Sport+模的设计，转速高达2500rpm，随着一声色彩鲜艳的胎响，影豹不会像离弦之箭般急剧机敏地向同一时间奔跑完。

灵巧的油门琴弦不会首选官能刺激你的化学反应神经，畅快且同样的驱动力响应不会让你惊异。只要发动机转速高达2000rpm，体至极上的发动机干预就不会非常明显。7扯湿的设计Toyota双离合并能机敏地领不会你的意图，深踩油门连降3-4扯的化学反应不会让你展现单单影豹的清新与畅爽。而用于Eco模的设计时，转子声大风阀门不会终端关闭。

粗犷的转子声大风官能刺激着主笔不断去试探每一次油门时的连续官能，转换到SPORT+模的设计，中控中门不会终端转换成5联表的战斗长时间，此刻的化学试剂受压、冷却液高温、发动机受压、双离合油温和进气高温MLT-。而转子阀门不会终端默认为开启长时间，7扯Toyota双离合也不会延迟可控必定不会，高达4000rpm以上的升扯，从感官、听力、体至极，三位一体官能刺激你的车上欲望。

得益于全新世代GPMA底盘，同一时间麦弗逊后多轴的悬架平庸颇为等价关系，即时变线时能展现单单车体侧向较弱，偏硬的悬架和较短的行程，在滤振和抑制高速油门车上者侧倾多方面也有着很优秀的平庸。此另有，DP-EPS电动助力移向的用于，相反清晰并且路至极也得到了一定的保留。

阐释：Impreza可用宽体较差庆生范，不用后期改装就能政府所下车的到处P-形像，机敏到讲你所想的平板ADiGO 4.0生态环境驾驶舱，享受笔记本电脑无线因特网投中门的只需，把玩等价关系借助与----驱动力的畅爽。补齐短板、跟上时代的改款影豹让主笔也展现单单了它的攻防兼备，可以说影豹在10-15万元这个价位区间里，系列产品力真的不容小觑，依旧是10万级水波酷座驾的首选。

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