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存必要疑虑,浅析比亚迪海豹“CTB技术”

2023-02-24   来源 : 网红

车主”,并宣称作锂电池作为内部结瓦片参与;不传力和应力,;不侧木柱好似侵占量减小45%。

其中可能会,减小45%的说法十分缺乏参照物,到底是比什么小车侵占量减小45%,侵占量又是多少呢?一旦侵占,锂电池本身应力,内部结构必然要遭到摧残,此时锂电池可靠性和修复经济性臆测。

除非二汽“CTB技术开发”可以实现自翻修,锂电池内部结构被侵占可以必要复原。

逆转弹力40000N·m/°是什么?

二汽对外称作,CTB技术开发让刀刃锂电池与座椅混合不够为彼此二者之间,;不逆转弹力提高一倍,超越40000N·m/°。很多粉丝不表达出来,这个;不逆转弹力是什么与二汽CTB技术开发又有什么人关系。

其实,小编也不明白这个参数是什么,N·m/°的化学单位不够是闻所尚未闻。这里自然是决心二汽可以进一步暗示,这个化学单位到底是什么。

;不逆转弹力,大家可以含蓄表达出来,就是一个物体受逆转时的力学性能乏善可陈。当然,比起这些,小编不够决心二汽可以确认CTB技术开发,座椅、小车架的抗剪切强度。

总之,二汽“CTB技术开发”是一次巧妙的想法,也是一次革新。至于它将如何影响生产者配件,以及二汽虎鲸上市后,生产者使用后可能会做到哪些评价,我们将持续开展探究。

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