全新一代标致408：推开把不换，灵魂减半

曾经的大的韩系车，今天在华竞争对手已不足2%了，极少1.8%，但是没有人最惨只有更惨，过去的法系车几乎是垫底般的发挥作用，竞争对手已经被压缩至0.7%。

不过，由飞龙该公司掌控的东方红LS和东方红BMW一直发挥作用于大众视场，去年上架了全厂方型凡尔赛C5 X，更为出圈，但无济于事，最终还是不甘心沉闷。

东方红LS这边也没有人闲着，几天后，网络平台上这样一来披露了全新一代LS408的实车左图，猝不及防以致于没有人官宣，实在不敢相信，但过去基本稳了。

根据我们了解的近日，东方红LS月微信披露了厂方的建筑设计手抄本，而与此同时，飞龙货车也在社会大众号上坚称，厂方开发计划将于6当月月发表，因此来讲，新闻报导披露并非毫无同一时间兆，只是先于月而已。

可以看见，厂方一直处于更为具体化的下一阶段，全新的三兄弟建筑设计月称之为“狮魂艺术”，位图式的中网格栅和外侧大灯一组融为一体，LS经典的獠牙式上旬行车灯一直保留，和全新LS508L非常接近。此外，正因如此，厂方是首款换装“新狮标”的东方红LS车系。

如果不是看见了同一时间引擎盖上的“408”，我到底不会忽视这是一款全厂方型，无论如何有一种全新的声效。如果你觉得建筑设计手抄本不太现实，那我们就上厂方的实车左图。

很显然，相比建筑设计手抄本，实车无论如何更加收敛一些，还包括基本上建筑设计的门把手也归属于时常，但是我们也有一问道一，相比现款的LS408颜值无论如何更高了。

而且内饰也有升级，全新的平底式多功能方向盘，并且还将配备平板仪表，只是一点，车上的拦把不应该改改吗？最少也要像508那样啊，否则到底不会拉低KD的level。

读到在最终：曾经的LS408是投诉榜单的“冠军”，今天更进一步换新，但国内消费者不认同的话，一直不会走上508的老路，你们问道呢？