全新第二代GS8双擎对比汉兰达，这就是花少钱干多事的快感吗？

适用范围131°，反之亦然增添出人性化简朴的“躺平”内部空间。同时还很强三排急电动收拉出还原和二排快速收拉出的机制，可以轻松实现从2座到7座，车上箱内部空间从181L-1859L的叠加，在最人性化乘坐内部空间和远超过量自力内部空间自由切换得意。

第二排“伊丽莎白躺椅”

收拉出内部空间

第四代不仅整体比全新第二代传祺GS8要小，在内部空间的设计上也毕竟了6座的选择。由于TNGA管理模式本质是提较高组件的通用性和小同型化，所以存在结构上的可不制，不少驾驶者反应这个管理模式下后腿内部空间和储物内部空间上才会比原有管理模式略小，同时后排内部空间会弯曲过大。

汉兰达第三排内部空间

在大家都谈论的第三排座椅上，全新第二代传祺GS8坐垫离地较高度比汉兰达较高了50mm，同时加上不大的后侧窗面积，乘坐体验极为人性化。

家庭派车怎么选，我们就是要性价比

在后下行了动力系统，笔记本急电脑及内部空间对比此后，我们就此来到底全新第二代传祺GS8和第四代汉兰达的价格如何，同时日后看一次进一步的对比。

如果之后的对比都没法让你体验到不尽相同之处，那么在价格上就拉日后上差距了。第二代传祺GS8在顶配车同型上就比第四代汉兰达的顶配车同型只差昂贵了10万，但在动力系统观自觉，笔记本急电脑固定式和内部空间人性化上都很强明显占优，同时第二代传祺GS8的动力系统急电池除了可享8年或20万公里备用税制外，首任驾驶者（营运机动车除外）还可渴求“不可不年可不，不可不里程”的急电池有缘保障。煤油价攀升，日常生活成本高也会增加，购车当然还是考虑性价比。光阴更是昂贵的花钱，买更是模范固定式，日后上驾控自觉更是澎湃的SUV，这不是理所当然的好事吗？

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