来日证券：减征部分乘用车购置税600亿！ 政策暖风频吹汽车消费

两车测试方法释放数量少不能意味着购两车商品需求，中签率极偏高，早在2020年8年末上海平常小客两车参与者必要申请至少340万个，高高效率小客两车参与者必要申请至少46万个，但近几年测试方法手续费仅有剩10万台(2022年3万台平常测试方法+7万台高高效率测试方法)。武汉平常汽油两车测试方法引入买走的方式，在此之前每年末参与招标的申请在18万差不多，中标率仅有在6%差不多。前沿大城市居民收入水平偏高，折扣潜力大，；大大前沿大城市的购两车测试方法未来会释放致使的小汽两车商品折扣商品需求。若上海；大大高高效率小汽两车购两车测试方法，二汽、北汽、特斯拉等高高效率两车企或将先于充分利用。武汉若；大大汽油两车购两车测试方法，主流合资两车企大众、标准化，气派品牌宝马、宝马以及上汽实质上等未来会先于充分利用。

几率若有：1)疫情防控避免小汽两车供应链承压，对小汽两车长时间自营社交活动转化成更大因素;2)新政策精准度不及预期，对小汽两车折扣商品需求鼓舞略微依赖于;3)中央处理器等核心零部件过去紧缺，对整两车订购量转化成更大因素;4)动力电容器开发成本上涨，对公司利润能力也转化成更大因素。

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