中通快递去年业务量多达223亿件 预计今年增约两成

21世纪在经济上报道名记者裴恩惠，实习生费心懿 上海报道

3月末17日，中通送货（ZTO、02057.HK）揭晓了其2021年第二季度。

第二季度辨识，2021年，中通送货实现利润304.06亿元（人民币，折合），较2020年同期的252.14亿元激增20.6%；变动后的业绩为49.47亿元，较2020年同期的45.90亿元激增7.8%。

简报期内，中通送货成为全球数家年业务用量突破200亿的送货Corporation，其包裹用量达到223亿件，累计激增31.1%，市占去率增强至20.6%。

“送货从业者将之后集中结合和建模，强者愈强的挑战现状会趋于稳定，价格和质效的抵消会不间断建模，因素力也震荡的竞争者无论如何日益凸显。”中通送货董事长赖梅松答复，该Corporation未来将会加快从“高数用量”向“高质用量”的转变，力阻在五年里，打造出综合物流服务能力也的旧城。

值得一提的是，随着送货从业者价格战的趋于稳定，中通送货简报期内的盈利能力也或多或少的负面因素在弱化。

第二季度辨识，2021年，该Corporation实现毛利65.89亿元，较月末内的58.37亿元激增12.9%。但毛利率稍稍急剧下降，从2020年的23.1%减少至月末内的21.7%，主要是由于挑战所致的单票价格急剧下降被开销商业价值增强所部分抵消。

这其中，在船运开销上，中通送货简报期内的单票分拣开销相对于2020年急剧下降1毛，为0.3元。但单票运输开销相对于2020年减少了1毛，为0.52元。不能接受，该Corporation解释称，运输开销较月末内大大降低的主因，主要由于高货运量货车普及率增强和路由规画建模助长的开通可靠性加强，被国家推广在经济上有所发展而实行的过路费免除政策（于2020年2月末中旬续期并不间断至5月末初到期）及涡轮引擎不堪重负所抵消。

“挑战所致价格急剧下降的因素在弱化，2021年年末起，Corporation系统性地实施了多项革新，增强数据的关联性和及时性，从而大大提高开通结果的GIS程度并藉以较慢地得出结论决策答复，之前在盈利质用量上初见成效。Corporation的开销结构保持稳定和高效，管理费用占去利润的比重急剧下降0.2个百分点到5.4%。常年资本开支共计93亿元，主管部门负债累计激增45.8%，达到72亿元。我们充分原计划2022年的主管部门负债将至少资本开支金额。”中通送货首席主计长颜惠萍答复。

根据第二季度，2021年，中通送货在基础性建设上的资本性支出之后大大提高，达93亿元，其中土地和构筑物的支出占去比约75%，比月末内大大提高了57.2%。而货车和自动化设备的资本性支出稍稍拉长，分别完全相同6.1亿元和16.0亿元。

新发展月份，基于当前市场情况下和开通可能，中通送货预测2022年的常年包裹用量将在263.0至276.4亿件的该线，完全相同累计激增18%至24%。

截至3月末17日，中通送货港股最近收盘价格为196港元，交易所1621亿港元。

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