刹车气动密封gb3452.1-2005密封圈范围【德隆兴业】

1、gb3452.1-2005密闭圈仅限于

GB/T3452的本部份规定了风扇气动一般系统设计的0铝密闭圈(以下前身0圈)的沟.槽较宽和做工。

GB/T 3452的本部份等同于于GB/T 3452.1-2005《风扇气动用0铝密闭圈较宽系

列及做工》规定的O。社会活动灌注力少于10 MPa时，需采用带挡圈的结构型式。

中有，多种不同系统设计的0圈沟壑较宽应由0圈的制造商和使用者协商确定。

2、gb3452.1-2005密闭圈规范性机密文件

下列机密文件中的规章通过GB/T 3452本部份的举出而成为本部份的规章。凡是中有定于的举出机密文件，其随后所有的修改单(不包含勘误的内容)或修订版仅有不等同于于本部份，然而，鼓励根据本部份签定的各方研究是否可使用这些机密文件的除此以外版本。凡是不中有定于的举出机密文件，其除此以外版本等同于于本部份。

GB/T 3452.1-005风扇气动用 0状铝密闭圈较宽系列及做工

GB/T 17446流体传动 系统和元件用法(GB/T 17446- 1998，idt IS05598:1985)

3、gb3452.1-2005密闭圈用法、界定和大写大写字母

GB/T 17446确定的用法和界定等同于于本部份。

本部份采用下列大写大写字母:

d1----O交接处;

d2----0状圈截面球状;

d3----话特密闭的沟壑槽时为球状;

d4----汽缸交接处:

d5----活特杆球状;

d6----活特杆密闭的沟壑槽时为球状;

d7----向外密闭的沟壑外径(受内灌注) ;

d8----向外密闭的沟壑交接处(受外灌注) ;

d9----活特球状(活特密闭) :

d10----活特杆适切孔球状(活特杆密闭) ;

b----O状圈沟壑较宽(无挡圈) ;

b1----加一一个挡圈时的O状圈沟壑较宽;

b2加两个挡圈时的0状圈沟壑较宽;

h----向外密闭的0状圈沟壑最深处;

t----轴向密闭的0状圈沟壑最深处;

z----导角长度;

r1----槽时为圆角倾角;

r2----槽棱圆角倾角;

g----单边轴向间隙。