国产大飞机启动取证试飞，何时可以交付

所作/刘姗姗

今日悄悄，负责国产大飞行中所试制文书工作的西方商飞通过官微发布消息称，C919飞行中所顺利完成核查原型机文书工作。

C919大型货机是要务按照国际中国民航规章必需试制、较强自主知识产权的大型喷气式民用飞行中所，座级158-168座，巡航速度4075-5555公里，已合计有28家客户服务815架批次。

2017年5月初5日，C919成功ER，之后迟至离开原型机核查阶段性。在这五年中所，6架C919飞行中所分别在南京浦东新区、宝鸡阎良、江西赣州、河北东营、宁夏锡林浩特、新疆阗、甘肃敦煌进行了有所不同选修的原型机核查文书工作。

此次官宣核查原型机文书工作顺利完成，意味着C919飞行中所的核查文书工作离前阶段性，开始全力向取得改进型合格证赛跑。

计划年底签订合同首架

据采访明白，核查是飞行中所签订合同的应该，在核查之前，局方还必须一直保密C919的各项应用报告，并最终决定究竟颁发改进型合格证。

2021年3月初1日，中所国东方泛美航空与西方商飞子公司迟至递交了C919大型货机购机合同，踏入国产大飞行中所C919的全球启动用户。

根据协议，中所国东方泛美航空十一号将引进5架C919飞行中所，这5架飞行中所引进后，将以南京为主要基地，加密南京至成都汉南、广州、蛇口、成都、厦门、郑州、青岛市等直航。

据采访明白，中所后期交付C919飞行中所的主要来自国际间用户，除了中所国东方泛美航空，还有国航、东航、川航等国际间航司，以及证券交易所租用、国银租用等飞行中所租用子公司，其中所，证券交易所租用以100架的交付为数，踏入目前C919飞行中所的仅次于供货用户。

今年年初，西方商飞董事长吴永良在南京年会之后不能接受采访时曾表示，目前C919计划仍西北面FAA核查阶段性，预定将于2022年顺利完成签订合同。而据采访明白，西方商飞也已为C919飞行中所向西欧泛美航空安全局（EASA）提出FAA申请，为潜在的自产批次要用等待，并赢得了EASA的提出申请。

作为C919飞行中所的主要保密机构——中国民航南京审定中所心也曾透露，EASA方面之前也参与了C919飞行中所的多个赞许保密文书工作。而首先赢得西方的改进型合格证，是C919飞行中所赢得EASAFAA证并自产的步骤之一。

国产飞行中所前传化

在此之前，包括中所国东方泛美航空在内的原由三大航，已经送达了国产支线飞行中所ARJ21飞行中所。

可以却说，已经签订合同客户服务开始商业活动运营的ARJ21飞行中所，为C919飞行中所的有效性原型机文书工作打下了坚实的基础，先后进逼了失速原型机、侧风原型机、起落架突发事件放、高原适应性原型机、高温高湿原型机、纯净结冰原型机等一批关键原型机选修的应用窘境。

除了三大航，民营泛美航空汉族的泛美航空（002928.SZ）也与西方商飞签订《飞行中所买卖协议》，向西方商飞出售和送达总共100架ARJ21前传和C919前传飞行中所，自2020年起十年底签订合同顺利完成。其中所50架获知为ARJ21前传飞行中所，另50架全部或一小为C919前传飞行中所。

此外，河东航投与西方商飞递交合作会面时，将作为启动用户，向西方商飞供货50架客货型飞行中所，其中所25架为获知批次。此次跳槽也意味着，西方商飞的国产飞行中所向着前传化发展又迈出一步。

而在C919飞行中所ER后不久，西方商飞与格鲁吉亚重新组建泛美航空工业用财团(UAC)的合营企业——中所俄国际商用飞行中所商法子公司(CRAIC)也在南京浦东新区宣布更名，合营子公司将负责中所俄重新组建试制新一代远程宽体飞行中所C929计划的运行文书工作。

近些年，立足于C919大飞行中所计划，民用泛美航空相关金融业也在加速向南京浦东新区新七区布局，新发展了设于祝桥的商用飞行中所金融业结合部七区、设于临港的泛美航空航天特色金融业结合部七区、设于张首尔的民用飞行中所设计研发结合部七区和分布在外高桥、张江、浦江等七区域的上下游相关金融业坦克部队的空间布局。

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