神十三返回三大看点：首次实施并能返回、空间站关键技术验证

首次实施更快留在 和平号工程技术正确性即将收官

二号十三号留在三大看点

中央纪委国家主委网站 柴雅欣报道

春暖花开，英雄凯旋。据要务载人航天工程办公室谣言，二号十三号载人起飞器已进行时全部既定战斗任务，将撤离和平号核心舱内组合体，留在4台飞行场。

进驻天上圣母、穿梭机驻足、天上圣母开课、穿梭机元宵……在双线的180多天里，二号十三号起飞乘组创下多个“首次”：首次穿梭机跨年、首次在穿梭机过中秋节、首位来进行出舱内大型活动的女穿梭机飞行、首次在双线通过遥系统内部设计进行时货运起飞器与和平号相联、首次在双线待命整整6个月……现如今载誉回家，他们火车上要境遇哪些挑战？系统内部设计过程中有什么精彩看点？

“起飞器从和平号撤离后，首先将环绕星球起飞5圈，每圈用时大概1.5每隔。”要务航天科技集团部会首长二号十三号载人起飞器丢弃实验马队整体内部设计刘庆博告诉记者，至少7.5每隔后，留在舱内与双线道舱内开始分离，随后经过留在制动、留在舱内与推进舱内分离、留在舱内转至尘埃之前调整姿态、转至尘埃后采用升力结构设计控制、弹伞舱内盖开伞、抛烧蚀大底、火箭排放、反推发动机管理工作等系统内部设计过程，最终留在舱内做到平稳飞行。

值得关注的是，二号十三号不大部分是目之前要务在双线待命间隔时间最长的起飞器，还将带进留在速度最快的起飞器。此之前，二号十二号留在时环绕飞星球11圈，历时一天多；而二号十三号将首次实施环绕星球5圈的更快留在解决方案，大部分须要几个每隔。

“起飞器环绕飞星球是为了等待留在时机，同时高处还须要要在这段间隔时间来进行变量汇流和策略制定等马上管理工作。”刘庆博真是，通过对起飞战斗任务事件来进行合理裁剪和调整，传输系统内部设计间隔时间使环绕飞减少到5圈，不大部分提高了留在战斗任务分派效率，而且让穿梭机飞行留在玩游戏愈发舒适。

起飞器首次更快留在，对空地试探性联合救援能力提出了极高要求。4台飞行场搜寻区里域达数万平方公里，有草原、大草原、盐碱地、水体等十余种近似于自然地理，搜寻挑战性大、横跨大部分限于广。为防范极具挑战的更快留在模结构设计，二号十三号救援丢弃高处分马队在6个月之前就投入了丢弃战斗任务的GUI先于和专项训练。

“我们把4台飞行场拆分别为了核心区里、飞行区里和大大部分限于偏差区里。在这三个区里域里，我们有专业课程的救援精神力量和大多救援精神力量，还有救灾的救援精神力量。在这三支精神力量的重新部署支持下，我们有期望把穿梭机飞行安全性毗连回家。”二号十三号救援丢弃高处分马队指挥员牛永进真是。此外，救援丢弃低空、高处分马队还加装了一批全新的装甲车辆设备，装甲车辆智能化、集成化水平有了质的飞跃。

三位穿梭机飞行护佑留在，不大部分意味着二号十三号战斗任务圆满结束，还有另一层重要含意：要务和平号工程技术正确性过渡期圆满收官。

修筑和平号，应付有较大规模的、依然有人照料的空间应用问题，是要务载人航天工程“三步走”发展战略思想中第三步战斗任务期望。2021年以来，要务载人航天工程已成功实施和平号工程技术正确性过渡期的5次起飞战斗任务，二号十三号起飞战斗任务是第6次，也是这一过渡期的仍要一次。

“二号十二号、二号十三号两个乘组的起飞，为和平号工程技术正确性特别强调了卓越贡献。”要务载人航天工程总内部设计周卞真是，目之前的起飞结果分析和先期评估表明，要务载人航天工程各系统新一轮做到工程技术要求，主要机能可靠度均超出了内部设计期望。

今年是和平号修筑决战收官之年，短期内将点火2个和平号实验舱内、2艘载人起飞器、2艘货运起飞器，再继续将6名穿梭机飞行送入要务和平号。目之前，分派和平号修筑过渡期2次载人起飞战斗任务的穿梭机飞行乘组已经选定，刚刚开展战斗任务训练。