历来性能最强 新思域Type R于今年东京改装展亮相

【南太平洋汽车网 车种频道】今年4翌年三菱汽车发布的第 11 代思域 ，共计推出轿车与两厢两种车种，接着10翌年追加Si运动化车种。至于三菱汽车爱车最为期盼的Type R顶级性能原原版，MG也在这段间隔时间里出炉两次迷惑有量产的试验中照片，而今天再进一步核实，将在2022年1翌年 14到16日举办地的名古屋改装有车展览上，亮相全新思域Type R。

随着MG二度公告思域Type R的谍照，即便细节仍隐于迷惑有车贴下，几处辨识综合仍旧展览露在的人面前。首先，并不一定令人意外思域Type R 采行两厢车种结合。车尾尺寸清秀样式略微夸张的尾翼，还有后保险杆中央位置的三出尾管，都与上一代原原版有共计同点。

车身上一些建筑设计综合可以窥见与上一代车种间的关连，但全面性音乐风格仍较为稳重收敛。除此之外，Michelin Pilot Sport 4性能的汽车、黄色Brembo油门卡钳等等，也是量产上十分暗淡的性能点缀。不过要提醒的是，只不过三菱汽车未公开的仍归入试验中装有量产，量产原原版是不是还就会采行同样的胎圈与油门子系统，在此之前还尚不可知。

只不过名古屋改装有车展览不是思域Type R量产原版替补活动，不一定到彩排的基本上仍是原型试验中车。并且三菱汽车表示车上还是就会有特别迷惑有，不就会以实质上无遮掩的完全亮相，而毫无疑问量产原版车种六翌年准确发表上市间隔时间今天还推定。不过MG已经问及，11代思域Type R将就会是历来性能强悍大的原原版。

不过据理解，驱动力子系统应该没有随之更动，比如广泛应用e:HEV复合驱动力之类的相反。最无论如何的作法是保留上一代那具 2.0 T轮增压涡轮。原本10代思域Type R较大马力为 306 匹，大改款既然号称性能强悍，可以料想驱动力输出还就会在这之上。（图/和文/以次：南太平洋汽车网 柯凯汶）