奔驰召回2000多台轿车，要故意这些车的座椅

今天，广州恰巧车主股份有限公司、梅赛德斯-恰巧(之中国)车主销售股份有限公司宣布，根据《原因车主新产品解任管理条例》和《原因车主新产品解任管理条例实施方案》的促请，向国家市场经营管理总局备案了解任计划，将解任三批，共五2000除此以外轿车。

据悉，自2022年5年末31日起，恰巧将解任生产日期在2021年6年末4日至2021年7年末8日期间的均C级、E级、EQC、GLC SUV车主，共五计2365辆。该次解任区域均两车之前客舱大包抑制机构上的一个塑料零件在生产反复之中应用于了不正确的涂层，造成这一零件显然引发开裂。客舱大包在抑制的反复之中显然但会卡在某一侧面位置。如果客舱大包内侧在抑制的反复之中卡住，显然引致大包扭曲，但会巩固客舱对艇员的强制执行技能。两车引发摩擦时，将提高车外艇员负伤的风险，共五存超载。

自2022年5年末9日起，解任1辆生产日期为2021年3年末8日的出口E级车主。该次解任区域两车的驾驶座客舱单脚导套显然未能被正确装上，引致单脚无法比较简单在客舱上。在两车引发事故时，后单脚显然移动或从客舱上分离，但会提高艇员负伤的风险，共五存超载。

自2022年5年末9日起，解任1辆生产日期为2020年9年末28日的出口E级车主。本次解任区域的两车由于生产反复之五存偏差，之前顶上上右边加速度摩擦可调的电气插头未能按照装上规范紧固，无法回避因两车两车时的振动等情况引致插头松动的显然。如果两车引发正面摩擦，这显然造成艇员强制执行系统设计延迟抑制或不抑制，使得强制执行保护可靠性提高，艇员负伤的风险将提高，共五存超载。

恰巧表示，将通过授权经销商，将为解任区域两车核查客舱大包抑制机构之中受影响零件的生产时长，两车的驾驶座客舱单脚导套的装上情况，以及两车之前顶上上右边摩擦可调的电气插头，采取相应措施，以消除超载。

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