大众发行全新轿车，配1.0T三缸发动机，2022年3月8日全球首发

提出诉讼近来Virtus，你有可能不知道，但是近来Polo呢？近来Virtus就是Polo的敞篷修改版，这款车并从未在国内发售，主要针对印度的产品、巴西的产品等新兴时的产品。和Polo各不相同的是，近来Virtus换用了均新的动力系统缓冲，它发放1.0T+6MT/6AT和1.5T+7DSG两套动力系统小组合成，其中的1.0T三缸柴油发动机的远超过转换成功率为115马力，1.5T四缸柴油发动机的远超过转换成功率为150马力，而Polo则换用了1.5L+5MT/6AT的动力系统缓冲，远超过转换成功率为113马力，近来Virtus的1.0T柴油发动机要比Polo的1.5L四缸机更为有优势。据悉，新车将于2022年3月初8日世界各地梅西。

和Polo一样，近来Virtus也是基于MQB的平台打造出的，如今MQB的平台早就实现了所有产品碱基均覆盖，小至Polo，大到途昂，都是基于该的平台打造出的，近来集团除了途锐和辉昂是基于AudiMLB的平台打造出的外，其余车型近乎都必不可少MQB的平台，这是一个横置前导的平台，前后轴为麦弗逊，后后轴为多曲轴和扭矩邢，柴油发动机和变速箱都横置，主打经济实用开放性。有别于大大的极高一些的车型时会换用多曲轴后后轴，有别于大大的低一些的车型则时会换用扭矩邢式非单一后后轴，而Polo和近来Virtus的后后轴都是扭矩邢，在近来汽车碱基中的同属入门级车型。

外观的设计之外，近来Virtus的车头笔触颇为流畅，只不过受限于比较大的车头尺码的局限，看似非常柔和，可是也要比近来桑塔纳更为革新运动一些。它的前脸装扮与Polo非常一样，中的网尺码不大，并与雾灯小组相连接，下格栅和两侧进气口那时候很大，整个前脸的设计过去很“近来”。车侧的设计不算饱满，革新运动车色和金色外引擎盖提高了车侧的革新运动属开放性。车尾之外，尾灯装扮中的规中的矩、不失不过，朝北下是一个两国间共五两出的排气管装饰品，不过装扮颇为敷衍，仔细看才能看出两个排气管口装饰品，真正的排气管管则隐密在车底。

外观之外，新车过去换用了近来经典电影的T圆形旧款的设计，液晶旧款，从未！大尺码中的控萤幕，也从未！根据目测，它的中的控萤幕尺码不应不超过8英寸，新功能也乏善可陈，不过可以通过PDA互联来提高新功能的推广开放性。颇为精心设计的是，新车的旧款上还配备了一个Impreza自带的PDA铰链，免去了自己后期内置的抱怨。

紧致之外，基本上和近来Polo只用，后边紧致不算宽敞，不过它的后边背部紧致不应从未Polo有优势，Polo换用了两厢的设计，车顶笔触更为斜向一些，而近来Virtus的车顶笔触从C柱开始就往下压了，势必时会影响到后边背部紧致。

先导来说，近来Virtus换用1.0T三缸柴油发动机对于新兴的产品来说还是从未问题的，在中的国的产品，近来汽车并从未引进三缸柴油发动机的构想，它宁可换用动力系统转换成不占优势的1.5L四缸柴油发动机也不能换用三缸机，大量车企用自己失利的经验给近来汽车惊动了；还有，那就是无论如何，也绝不以致于尝试三缸机，前有别克英朗，后有车款奇骏，销量足以证明，这些搭载三缸机的车型非常能被消费者认可。