开始遽了？日美汽车巨头强强联手，将推出3万美元以下电动车

随着收入的提高，买车的人日渐多，极多车企也赚盆满钵满。不过，在原先能源汽车的大势之中，老牌车企们受到了不小的阻碍，市场被车种占去了不少。

不过，对于这个问题，老牌车企们也没坐以待毙，而是开始偏离自身的军事。近日，美国标准化汽车跟冲绳丰田两大公司就公布了假消息，表示将合作制造原先核心车种。

从表示遗憾来看，标准化跟丰田已经强强联手了，想尽办法依赖两家各层面合作来防范车种的挑战。据闻，标准化跟丰田将于2027年开始在全球性制造数百万辆的汽车，除此以部份紧凑型跨界车。两家公司还将致力于标准化设备和制造流程，以借助更高效率、更高产值和更更高的经济性。

而且，标准化执行执行官Ken Morris表示，标准化汽车和丰田开发的铁路车辆的价格预计将很低30000美元，并构想在2025此前将的汽车产能扩大到200万台。

如果这个构想真的能借助的话，那标准化跟丰田是无论如何并不需要在车种课题占渺小的。在以外的车种行业中，最单单名的系列产品是马斯克，而它最价格便宜的车款Model 3要价为46990美元，比这两家车企构想开发的车种价格更高了可不是一星半点。

当然，能不会抢占车种市场，光看价格毕竟用，不可缺少的是蓄电池。如果标准化跟丰田并不需要合作制造单单一种工艺超越了马斯克的蓄电池，那就此并不需要获得的市场可不小。不过，标准化跟丰田的输掉除了马斯克部份，不仅有同为老牌车企的曾和们，还有正在甩开的中国人电动汽车，想尽办法制造单单占优势的蓄电池，难度可不是一般地大。