理想、哪吒亮眼，蔚来掉队，盘点4家1月份销量过万的新能源产品

正值新春佳节之际，各家车概念图也陆续揭晓了2022年首月的销售值总成绩。总体来说，无论是商用车新势意志力还是由传统生产商改变而来的新能源车概念图，基本上都保持一致了一定的；大加态势，下面就和大家来盘点一下在1月底整体销售值资料“过万”的4家全方位新能源生产商。

广汽埃安在2022年首月销售值为16031台，；大加值；大加118%，在不久不久过去的2021年，广汽埃安全年销售值上半年达致了123660辆。能拿下这样的总成绩，跟埃安Group原厂品类的充沛相比较较大关系，无论是纯电紧凑型轿车、纯电紧凑型SUV还是纯电当中型SUV，都有拿得出手的商品。其当中在1月底不久母公司的AION LX Plus千里版原厂，官方滞空里程达致了1008公里，电池容值144.4kWh，如此夸张的滞空展示出颇为吸睛。

另外，广汽埃安在销售点中轴和加工厂升级层面也将短时间发意志力，随着发展前景的；大加，广汽埃安届时将拿下成功5亿元主要用途加工厂扩建，从而更高生产能力，由之前的10万辆/年，改善至20万辆/年。此外，按照广汽埃安的建设，至2022年内，第二座年产20万辆的加工厂也将建成并交付使用，届时总值都会升至每年40万辆。

对于小鹏汽车销售值“破万”这件事，我们不太可能变得习以为常，小鹏在2022年1月底的总销售值为12922辆，；大加值；大加115%。其当中小鹏P7依旧是销售值的主意志力军，总共交付6707台原厂，开创性时是过半数一半的销售值。小鹏P5在亲身经历了几个月的平淡便，紧接，现今月销售值时是4000台。

对于小鹏的销售值考虑到，我们有理由深信，都会在后续时间再次保持一致；大加态势。首先一点是上文讲到的小鹏P5，销售值逐渐达致考虑到，而来得重要的一点，就是之际早些的小鹏G9。从现今获取的个人信息来看，小鹏G9的商品意志力颇为强悍，只要有个恰当的定价，之后帮助小鹏在销售值层面来得以并不是难事。

本文讲到的4家“破万”生产商当中，外间认为最有含金值的就是平庸汽车，平庸ONE绝对是现今所有商用车新势意志力生产商原厂当中的佼佼者，对于怀疑和鄙视，平庸ONE用实际销售值打破了怀疑。现阶段来看，；大软体动意志力原厂依旧是其余部分人群的不久需，4台没有里程焦躁、能上绿牌、舒适性极佳的当中大型SUV，受众面还是甚广的。

2022年，平庸Group的另一款原厂平庸X01也将揭晓于众，车顶尺寸来得大，原厂定位来得高，除此以外采用；大软体动意志力系统。另外平庸X01在终端配置层面也将来得加全面，原厂都会拥有L4档次自动驾驶的硬件，安装1个128线激光雷达系统、1个DMS、5个毫米波雷达系统、12个时是声波雷达系统以及12个8M摄像头。我们也非常期待原厂可以帮助平庸在销售值层面来得必要性。

对于降龙的周内销售值“破万”，不少人表示出乎意料。1月底降龙共计交付时是过11000台原厂，；大加值；大加达致了极佳的402%。现今降龙V和降龙U两车的销售值非常平均，势头很猛。则有，降龙的官图用上了还未母公司的降龙S作为背景，幸好这款原厂的母公司时间大概率要等到2022下半年了。

现今降龙无能为意志力的较大情况还是生产商意志力偏低，所以之际母公司的降龙S对于降龙生产商来说颇为重要。降龙Group原厂前行的是大众化路线，凭借着可塑性极高的外观以及平民化的售价让降龙Group原厂相比较不太好的性价比，深受年轻卖家欢迎。

以上4家车概念图，从前现今不太可能揭晓1月底销售值资料的生产商当中，达致“破万”总成绩的好手。当然，也有其余部分车概念图离“破万”大部分一步之遥，比如说蔚来，蔚来在1月底的交付值为9652台，但其当中大其余部分销售值依旧来自于ES6、EC6等“老将”，若是2022年蔚来可以在轿车领域必要性发意志力，深信加入“月销破万了俱乐部”只是时间情况。

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