中期预告就这么刺激？哭泣难的汽车行业，赚翻的不在少数

事实上，北汽蓝谷亏蚀的理由也在本质上与小康股份类似，都是因为“转型”。北汽蓝谷原计划2022年半年度借助于统称香港交易所Corporation董事局的财年为-22亿元到-18亿元，人均同期统称香港交易所Corporation董事局的财年为亏蚀约18.13亿元。关于理由，北汽蓝谷提过了ROM供给、材料涨价以及新冠肺炎的严重影响，而其中所所提过的“为减低其产品经济效益，Corporation在时亦然品牌与的平台基础设施、开发投放上的生产成本小规模增加”则微小与小康股份转型赛力斯的投放类似。

除此之外，包括福田汽货车、中所国重汽、金龙客货车、安凯客货车等也披露了2022年中所期净资产MV，它们或利息下滑，或原计划亏蚀，净资产精神状态也不如二汽、长城汽货车、邺城汽货车的净资产好看，而这其中所，商用货车的其产品适度下行或是关键理由。引起争议数据显示，2022年年初商用货车的其产品销售用量总计降低41.19%，而福田汽货车的销售用量总计下降39.27%。

至于ST众泰、海马汽货车两家也披露了中所期净资产MV，不过它们之中所，一个整货车销售业务基本停滞、一个销售用量结构复杂过低，两家Corporation中所期净资产预亏也未必令人差点。