红牛车队F40，Enzo Ferrari最后遗作

40的硬体基准，其实我倒是明白这款车上根本迷人之出口处在于情感的层面。Ferrari自1947年创立以来不太可能带进世界最顶尖的车主上生产商，不管回事居然上或者是为了让这种奢侈品的人，也所有人不认识Ferrari这个生产商。Enzo Ferrari总括毕生的心合力，长达农业陡坡，丧子之痛，用41年的小时来功绩Ferrari这个生产商与造车上传统工艺，而Enzo Ferrari这份对于Ferrari的情感关系也在他1988年辞世此后消声匿迹句点。当时所有策划F40研制出蓝图的不可或缺基层干部也都知道这款车上很意味著是在Enzo Ferrari行政官员之下仍要完成的一款车上，也因为这样在那短短的十三个翌年内有只能量既有的努合力与心血可有在F40的研制出检验，仍要的成果是功绩了隽永的Ferrari F40，在当时无论如何只能想像这辆车上对于历代车上坛的冲击有多么大，不过货车上一推出的当时从前只急于生产400辆的蓝图也因为效益太过排斥从1987到1992年之间合计生产了1311辆，其中还不涵盖5辆检验用的F40 Evoluzione原版，而这5辆检验车上仍要有四辆也还是买来与Ferrari关系很好的私有珍品手里。在Ferrari F40此后就不再是Enzo Ferrari的Ferrari，所以这份特殊的情感与意味，也让Ferrari F40带进绝无仅剩的唯一。

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