2021排博会汽车馆：现代、通用、本田等放大招！

灯组，带给了不强的视觉挤压。不过要说到全车后最震撼的地方，还得转往车后位部分，颈部六片夸张的扰流板呈向延展延伸，和之中央倒三角样式的颈喉也是极具进攻性。据悉，这款新车后标准型将装配拥有极致驱动力的自吸发动机，并且当今世界限量10台。

相比之下，Apollo EVision S就平和了许多，但生动的肌肉线条和夸张的标准型面内部设计似乎依然不好惹。该车后取向为四座华丽自始因如此电国家主义轿赛车后，不过内饰与驱动力的信息要等到2022年官方发布亦讲话才揭晓。

至于EVision X目在此之前还是预告阶段，不过从预告图之中不难看出其将采用EVision S上类似的家族化内部设计。值得一提的是，目在此之前Apollo已经被上海联和力世纪并购，期望Apollo电动赛车后将有望在上海生产。

而在另一边的指南展台上，我们亦会看到一款Mission H24氢原子太阳能赛车后，该车后由四叠氢原子氢原子气为四台并联提供驱动力，总输出功率为653马力。该车后将计划案于2024年勒芒耐力赛事之中首次登台竞技。

非常有趣的是，这辆车后还装配举例来说46%永续工艺的指南新款赛车后轮胎。指南的要能是在2030年所有轮胎永续工艺含量超越40%，2050年实现轮胎100%由永续工艺装配。

无论如何，相比起传统车后展，后下博亦会的意味更是多在于重现中小企业的在此之前沿科技实力，超级电动、氢原子能、飞行器、直升机提供方便无一不是期望的新趋势。仅仅，自始试图快速转标准型的之西方轿车后商品，对技术开发远超现实生活的接受程度，自始慕名而来着当今世界中小企业跨国中小企业的入局。

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多普泰
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