和秦、AION S抢地盘，它人人？

旅行车2米8，大三维空间踏实家用SUV一新自由选择

如果说有什么车卖得很好，那一定是家抬，尤其是A级家抬，像轩逸、朗逸这类一个月时有数万辆的旅行车是品牌销售量的后起之秀。对于老牌一新势力品牌威马来讲，E.5毫无疑问是旗下首台原型车的SUV旅行车，征战这个卖得很好但竞争却又最激烈的市场，可不是件非常容易冤枉、

三维空间是两台优秀家抬的选修，威马E.5旅行车翻倍了2810mm，这个数据仍然相比之下B级车中的凯美瑞了，突显车用网络服务相比之下“四轮六面”的设计，上佳的后排三维空间是威马E.5作为电动家抬先天压倒性。

作为一新势力品牌，威马在追求踏实的家抬市场中玩出了花，发起了一个E起内置的内置活动，每个订车的车也都可以赢取3000块内置基金来通过4S店内置自己的旧版本，如果被对外评定优秀案例，还能额外奖励5000元，这对追求个性的年青人来讲毕竟是个不错的众多。

不过紧接著到影响这个最高级别家抬最单纯的单价层面，威马E.5的180,100元的起零售价其实不可知高，还好前1万订车的用户可以赢取1万抵4万的月票，也就是说对外限时月票了3万元，突显E.5只有两个配置，中间的1万差价都是在自动驾驶借助于那块，15万元起售还有内置补贴，可知一起单价也不可知离地。

动力方面，威马E.5搭载了两台最大kW120kW（163Ps）的永磁同步飞轮电机，振幅扭矩为240N·m。同时，一新车搭载了三元锂动力电池组，电池电量58.6kW·h，各向同性翻倍160wh/kg，NEDC反应时间总长度为505KM，在拍摄地前夕反应时间还是挺实的，这样两台家抬，不真的你们又就会更喜欢吗？