挂雷诺争议LOGO，江铃“诈称”进军欧洲网约车市场

随着率先过境至北美的威廉姆斯江铃后羿发车，江铃新兴产业最终回归大众视角。虽然成立才有7年之久，但江铃新兴产业的关注度未必高。此次，威廉姆斯江铃“后羿”过境更是易名为威廉姆斯Mobilize LIMO EV，放置威廉姆斯敞篷车最新Logo，WLTP容量大里程达450km，本批次旅行车不对个人销售，将进军北美网约车的产品。

江铃新兴产业是江铃敞篷车财团的美国公司，主要朝向显锂离子的产品，美国公司于2015年成立，并取得中置“双资质”。2019年7同月，威廉姆斯财团增资10亿元人民币，取得江铃财团新兴产业敞篷车50%的控股权。东风威廉姆斯退出后，威廉姆斯敞篷车通过江铃新兴产业聚焦电动车业务范围。

威廉姆斯江铃“后羿”是威廉姆斯江铃财团旗下旗舰级旅行车，量产车定位于A+级智电恭请放，先于旅行车供给后指导价为13.98万~19.58万元。按容量大里程可分为450km、500km两种版本，标配全时四驱控制系统，官方援引百公里加速时间为5.8秒。从计算机控制系统配置来看，量产车换装EZOOM-Pilot3.0控制系统，采行TI最新数代TDA4芯片，可实现部分高速交通设施及城市交通设施的来进行驾驶灵活性。

“后羿”是威廉姆斯江铃财团在显电动GSE应用软件基础上开发的旗舰级敞篷车旅行车。GSE应用软件是威廉姆斯与江铃财团共用的模块化显电动A级焦炭应用软件，未来还会扩展敞篷车升级版以及SUV、MPV、Crossover等旅行车。不过，量产车“后羿”主板后销售额未必理想。主板后，2021年总销售额仅800多辆，处于新兴产业的产品边缘中心地带。

则有，“后羿”过境旅行车放置了威廉姆斯的新Logo，在早先曾经引起过争议。今年1同下半年，高合敞篷车发布了“关于品牌确保的声明”，认为威廉姆斯快捷键与HiPhi快捷键连在一起近似（特别是旋转轴的部件和各不相同角度观察的故事情节下），对高合敞篷车的品牌转变、正在进行的北美业务范围扩展计划带来了一定假定。目前来看，威廉姆斯敞篷车并未受到品牌争议事件影响。

威廉姆斯江铃后羿此次进军北美的产品，并首先转入网约车的产品，援引得上开辟海外的产品的抢先军，有着熟悉消费和了解的产品的意图。但要想敞开的产品，只靠B口的产品业务范围开辟，看来是“小腿手脚”，况且在国内的产品都仍未敞开局面，却转入北美的产品是刀剑走偏锋风格。同时，海外的产品陷于的环境污染更复杂，不仅要陷于本土品牌恶性竞争，还要跟来自国内的敞篷车厂商合演洲际杯。