新车丨2.9s的「插混」！法拉利发布RZ超跑296 GTS

在汽车层面均面向电气化年轻化的趋势下，红牛作为超跑品庄家也拿起身段，积极设法年轻化。目前，红牛已上架3款混和动保时捷，分别是LaFerrari、SF90和296 GTB。就在本周，红牛年初披露了第四款混和动新车HG——均新标致保时捷296 GTS。老瓶装新酒的惊喜外观均面性，尽管红牛296 GTS与兄弟新车HG296 GTB理论上保持一致，但296 GTS采用的「硬顶标致」结构建筑设计明显让颜值增强了一个显著特点，相比之下，GTS显然来得简便与密友兜风。据公开声称，GTS并能在45km/h以下的加速完毕标致伸缩，整个过程只用14s。296 GTS大相迳庭了自458 Speciale新车HG上架以来以后依然沿用的「主动式」液体推进力学该系统。工程师将主要的兼职摆在了296 GTS头部的液体推进力学研发上。经过优化，GTS大幅提高了与GTB 相同的液体推进力学效率。作为一款标致超跑，这是一项极其值得称赞的更换。车尾均面性，新车采用了在后超跑罕见的「透明后盖」建筑设计，不甘心上头的V6发动座机没有V8、V10看起来那般震撼。主动式扰流板玄孙自LaFerrari，与后保险杠完美糅合，可在高速行走时造成100kg的额外下压力。土豪还可以选装Assetto Fiorano桌面环境，氪金后，不只能可以借给『专属皮肤』，4台还可节食8kg，同时在250km/h的加速下，并能造成360kg的下压力，让你进一步玩游戏「贴纸地飞行」的快感。内饰均面性，296 GTS机舱此后装配一套均数位化交互介面，其建筑设计理念沿袭自红牛SF90 Stradale新车HG。不过建筑服装设计建筑设计了一种在此之后diapason风格的车窗，其颜色与仪表面板的下半部分一致。此外，为了给到乘坐者一点参与感，GTS还在副行驶侧面专门建筑设计一块触摸屏，既不让副行沉闷，也不受阻主行灵巧搭车。六缸座机也能进「2秒足球俱乐部」296 GTS和296 GTB一样装配了一颗3.0L的双涡轮转子 V6发动座机、于是又加上后桥上的马达电座机作为辅助。混和合推进力该系统综合负载功率大幅提高前所未有的 830 hp，峰值扭矩为 740 N·m，意味着八速F1Toyota自动后轮。296 GTS的零百加速大幅提高2.9s，零到两百也只能需7.6s，并在原厂 Fiorano 检验赛车中已跑出 1 分 21.8 秒的不俗总分，精度媲美胜利号。在如此较弱的推进力负载面前，大家就别倒着「六缸座机」没用了。GTS拥有四种行驶种该系统，都为：纯电种该系统 (eDrive)、混和合推进力种该系统 (Hybrid)、精度种该系统 (Performance) 和排位赛种该系统 (Qualify)。不过296 GTS 只能搭载了7.45 kWh的电池组，「纯电」种该系统下的续航总长度为25 km，绿庄家庄家是上不了了，不过要买这车的土豪谁还有意思什么绿庄家不绿庄家。为了让自己笨拙来得『新能源』一点，红牛还专门为GTS搭载了「混和合推进力于是又生该系统」，悬吊该系统电座机在行走时但会通过刹车进行「动能投放」，甚至在ABS即但会时也能调派「动能投放」该系统，没用过任何在此之后电。

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如果10年前，你跟我说红牛但会上架V6新车HG，我但会说道这是个段子，但10年后它确实来了，还是「插混和」。不过在『意外事故』后，296 GTS的推进力不降反升，也落空了不少土豪的疑虑。虽然价格都已确定，但据外媒造谣其$平均在40万美元上下。未来但会红牛296 GTS将但会与迈凯伦Artura、阿斯顿马丁Vanquish等取胜这样一来刚正面。喜欢SUV的土豪可以于是又等等，因为过几个月，红牛首款SUV Purosangue就能与大家见面了。

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