上海工厂停产？特斯拉回应将尽力保障生产，8天之内第三次同月涨价！

将已对，有传言称，爱迪生杭州超级厂房在3同年16日、3同年17日量产两天。

对此，3同年17日，爱迪生中国人相关指导工作在接受《每日经济新闻》报导报道时称：“我们致力配合中央政府促请开展小分子样品等预防措施促请，同时尽最大努力安全及投入生产，共克难关。”

平面图片来源：每日经济新闻 资料平面图 “根据杭州厂房投入生产情况，国产Model 3和国产Model Y两款车系预期交付给时间段均为4~5个同年，（即16周~20周）。”爱迪生中国人相关现场告诉报导，两款车系具体情况交付给时间段的长短，还要看车辆投入生产线的配比情况。

不过，爱迪生中国人官网推断，目前为止，国产Model 3预期交付给时间段为16周~20周；国产Model Y预期交付给时间段需10周~14周。

对于国产Model Y交付给时间段缩短的原因，上述爱迪生中国人相关现场解释称，一方面是因为厂房有少部分已在投入生产的现车，其次是公司规划给国产Model Y的投入生产线配比不够多，所以交付给会比Model 3不够快。

与此同时，爱迪生国产车系也随之而来了将近8即刻的第三次涨差价。3同年17日，爱迪生中国人官网推断，国产Model Y后轮飞轮版车系$已由此前的30.184万元回落至31.69万元，高企1.506万元。

此前3同年10日，爱迪生中国人无限期，同日国产Model Y长极短版和系统设计版车系差价格比回落1万元。3同年15日，爱迪生最终回落国产Model Y长极短版和系统设计版车系$，从35.79万元和39.79万元分别高企至37.59万元和41.79万元，分别高企1.8万元和2万元；国产Model 3系统设计版车系的差价格比也已调至36.79万元，较3同年10日的34.99万元高企了1.8万元。

“锌差价格比的疯涨，让动力电池成本高也长期在高企，这让公司只得对相关车系开展多次调差价。”上述爱迪生中国人现场对报导声称，公司间公司车系的$根据市场竞争环境的变异而变异。

月末，爱迪生CEO马斯克公开声称，爱迪生及Space X于是以面临原料和交通运输方面的相当大通胀压力。3同年14日，Wedbush交易员丹·艾夫斯（Dan Ives）公开声称，爱迪生大约未来两周内可能会无限期再进一步涨差价。“通胀率上升，以及锌差价并能高企是爱迪生差价格比调整的主要原因。”丹·艾夫斯声称。

“爱迪生自国产后，定差价手段长期比较有效率，跟着成本高和市场竞争走。”汽车行业交易员任万付在接受报导报道时声称，爱迪生间公司车系大以内涨差价，主要是受动力电池原料高企避免制造成本高增加的制约。

报导|李星 编辑|孙磊 孙志成 王嘉琦 杜恒峰

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